Всасывающий коллектор — снятие и установка

Внимание! Если коллектор отсоединяется только для снятия головки цилиндров, то отверните болты и отведите его в сторону, не отсоединяя шланги и провода. Ниже описывается процедура демонтажа коллектора с двигателя как отдельной детали.

1. Отсоедините батарею от массы.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Снимите воздушный фильтр (см. подраздел 5.8), корпус заслонки (см. подраздел 5.11), форсунки (см. подраздел 5.11.4) и уравнительную камеру (см. подраздел 5.11.5).

4. Обозначьте и отсоедините от коллектора оставшиеся шланги, провода и кронштейны.


5. Равномерно отверните гайки и болты (слева – болты коллектора 3,0 л, справа – болты коллектора 3,4 л) и снимите коллектор. Отворачивать крепления следует начиная с периферии и смещаясь к центру.

6. Очистите промойте растворителем разъемные плоскости на коллекторе и головке цилиндров.

7. Установите новые прокладки, установите коллектор, не нарушив при этом прокладки, заверните болты и гайки. Подтяните болты и гайки равномерно, смещаясь от центральной части к периферии.

8. Окончательно затяните болты и гайки заданным моментом, смещаясь от центральной части к периферии.

9. Установите остальные детали в обратном порядке.

10. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии течи охлаждающей жидкости и герметичности вакуумных соединений.