Поделитесь информацией:
Проверка
2. При выполнении проверки следует слегка приподнять двигатель (или коробку передач в блоке с ведущим мостом), чтобы разгрузить опоры.
3. Приподнимите автомобиль и установите под него надежные опоры. Снимите нижнюю защиту двигателя (см. параграф 6) и установите домкрат под масляный поддон. Положите большой деревянный брусок между домкратом и масляным поддоном, а затем аккуратно приподнимите двигатель, но ровно настолько, чтобы разгрузить опоры. Не располагайте деревянный брусок под пробкой для слива масла.
Внимание! Не работайте под двигателем, когда он поддерживается только домкратом.
Внимание! Если автомобиль оснащен пневматической подвеской с электронным управлением, выключите переключатель управления высотой подвески.
4. Проверьте опоры на наличие трещин в резине, затвердевания резины и ее отделения от втулки в центре опоры.
5. Проверьте на наличие относительного перемещения между опорными пластинами и двигателем или рамой. При попытке перемещения опор используйте большую отвертку или монтировку.
6. При наличии перемещения опустите двигатель и затяните элементы крепления.
Замена
7. Отсоедините провод массы от аккумулятора (см. параграф 1 главы 5). Приподнимите автомобиль и установите под него надежные опоры, если еще не сделали это. Поддержите двигатель, как описано в п. 3.
Внимание. Если автомобиль оснащен пневматической подвеской с электронным управлением, выключите переключатель управления высотой подвески.
Примечание. Если требуется замена сразу нескольких опор, заменяйте их только по одной с обязательной затяжкой каждой до упора. Не снимайте все опоры сразу.
Опора двигателя со стороны пассажира (правая)
8. Работая под автомобилем, отверните гайки крепления опоры к верхним и нижним кронштейнам (рис. 17.8).
Рис. 17.8. Гайки (А) и болты (В) правой опоры силового агрегата (под крышками находятся болты)
9. Выверните болты крепления опоры к раме, затем приподнимите двигатель настолько, чтобы можно было снять опоры.
Примечание. Для поднятия двигателя настолько, чтобы получить достаточно пространства для снятия опоры двигателя со стороны пассажира, потребуется отпустить гайки крепления на других опорах силового агрегате на подрамнике.
10. Установка выполняется в последовательности. обратной снятию. Нанесите на болты компаунд для стопорения резьбовых соединений, вверните болты и надежно затяните их
Опора коробки передач в блоке с ведущим мостом со стороны водителя (левая)
11. Работая под автомобилем, отверните гайку крепления опоры к верхним и нижним кронштейнам.
12. Выверните болты крепления опоры к раме, затем приподнимите коробку передач в блоке с ведущим мостом настолько, чтобы можно было снять опору.
Примечание. Для поднятия двигателя настолько, чтобы получить достаточно пространства для снятия опоры коробки передач в блоке с ведущим мостом со стороны водителя, потребуется отпустить гайки крепления на других опорах силового агрегате на подрамнике.
13. Установив выполняется в последовательности, обратной снятию. Нанесите на болты компаунд для стопорения резьбовых соединений, ввинтите болты и надежно затяните их.
Передняя опора двигателя
14. Работая под автомобилем, отверните гайку крепления опорного кронштейна двигателя к опоре.
15. Выверните болты крепления опоры к раме, затем приподнимите двигатель настолько, чтобы можно было снять опору.
Примечание. Для поднятия двигателя настолько, чтобы получить достаточно пространства для снятия передней опоры двигателя со стороны водителя, потребуется отпустить гайки крепления на других опорах силового агрегата на подрамнике.
16. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Нанесите на болты компаунд для стопорения резьбовых соединений, ввинтив болты и надежно затяните их.
Задняя опора двигателя
17. Работая под автомобилем, отверните гайку крепления опорного кронштейна двигателя к опоре.
18. Выверните болты крепления опоры к раме, затем приподнимите двигатель настолько, чтобы можно было снять опору.
19. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Нанесите на болты компаунд для стопорения резьбовых соединений, вверните болты и надежно затяните их.
Реактивная тяга опоры двигателя
20. Работая в моторном отделении, выверните болты крепления реактивной тяги опоры двигателя и ее кронштейна (рис. 17.20).
Рис. 17.20. Расположение болтов крепления реактивной тяги опоры двигателя
21. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Нанесите на болты компаунд для стопорения резьбовых соединений, выверните болты и надежно затяните их.