Поделитесь информацией:
1. После установки двигателя на автомобиль проверьте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости.
2. Снимите свечи зажигания с двигателя. Отключите систему зажигания и топливный насос (для этого снимите реле C/OPN из коробки плавких предохранителей/реле в моторном отделении). После этого выполните проворачивание двигателя, добиваясь появления индикации давления масла на соответствующем указателе, или до тех пор, пока не погаснет соответствующая контрольная лампа.
3. Установите свечи зажигания и катушки зажигания и подключите топливный насос.
4. Запустите двигатель. Может потребоваться некоторое время для создания давления в топливной системе, но двигатель должен запуститься баз особых проблем.
5. Посла запуска двигателя следует прогреть его до нормальной рабочей температуры. Во время прогрева двигателя выполните тщательную проверку на наличие утечек топлива, масла и охлаждающей жидкости.
6. Выключите двигатель и снова проверьте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости.
7. Выведите автомобиль на участок дороги с минимальным движением, ускорьтесь от 50 до 80 км/ч, а затем дайте автомобилю возможность замедлиться до 50 км/ч, полностью закрыв дроссельную заслонку. Повторите процедуру 10-12 раз. Это вызовет приложение нагрузки к поршневым кольцам и заставит их принять правильное положение относительно станок цилиндров. Снова выполните проварку на наличие утечек охлаждающей жидкости и масла.
8. Эксплуатируйте автомобиль на протяжении первых 800 км в щадящем режиме (без продолжительного движения на высокой скорости). Регулярно проверяйте уровень масла. Повышенный расход масла в течении периода обкатки — это нормальное явление.
9. Приблизительно через 800-1000 км заманите моторное масло и масляный фильтр.
10. На протяжении следующих нескольких сотен километров можно эксплуатировать автомобиль, как обычно. Не пренебрегайте его обслуживанием.
11. Посла 3000 км пробега снова заманите моторное масло и масляный фильтр. Посла этого можно считать обкатку двигателя завершенной.