Корпус дроссельной заслонки — проверка и замена

Таблица проверки разряжения на корпусе дроссельной заслонки (1988-92 гг.)

Обозначение канала	На холостом ходу	Не на холостом ходу
EGR	Нет разряжения	Разрежение есть
R	Нет разряжения	Разрежение есть

Таблица проверки разряжения на корпусе дроссельной заслонки (с 1993 г.)

Обозначение канала	На холостом ходу	При 3500 об/мин
P	Нет разряжения	Разрежение есть
E	Нет разряжения	Разрежение есть
R	Нет разряжения	Разрежение есть

Проверка

1. Убедитесь в плавности хода тяги дроссельной заслонки.


2. Запустите двигатель, отсоедините вакуумный шланг и с помощью вакууметра проверьте разрежение на каждом из каналов корпуса в соответствии с таблицами для проверки разряжения.

Замена

Внимание! Работы выполняются на холодном двигателе.

1. Отсоедините батарею от массы.

2. Ослабьте хомуты и снимите воздуховод.

3. Отсоедините от рычага привода заслонки трос привода.

4. Снимите кронштейн троса и отведите в сторону (доставать трос из кронштейна не надо).

5. На автомобилях с автоматической трансмиссией, отсоедините трос заслонки трансмиссии от тяги (см. подраздел 7.2.8), отсоедините кронштейны троса от двигателя и отведите в сторону.

6. Обозначьте и отсоедините от камеры дроссельной заслонки все вакуумные шланги и шланги системы охлаждения.

7. Отсоедините разъем датчика угла поворота дроссельной заслонки.

8. Отверните четыре болта крепления камеры дроссельной заслонки.


9. Снимите корпус дроссельной заслонки и прокладку.

10. Мягкой щёткой и очистителем карбюратора тщательно очистите все литые поверхности корпуса, затем продуйте все каналы сжатым воздухом.

Внимание! Запрещается промывать датчик угла поворота дроссельной заслонки каким-либо средством. Тщательно протрите датчик чистой мягкой тканью.

11. Установка выполняется в обратном порядке.

12. Затяните болты и гайки корпуса с заданным моментом.