1. Отстранете цялата боя от повредената повърхност и от околния метал в радиус от приблизително 2,5 см с помощта на шкурка или телена четка, носена на бормашина.
2. Ако не са налични, тази работа може да се извърши ръчно с няколко листа шкурка.
3. Чрез премахване на боята можете да определите степента на корозия и да решите дали да смените целия панел или, ако е възможно, да поправите повредената повърхност.
4. Новите панели на каросерията не са толкова скъпи, колкото много хора си мислят, и често е много по-бързо да се инсталира нов панел, отколкото да се ремонтира голяма повърхност, повредена от ръжда.
5. Отстранете всички декоративни елементи от повредената зона, с изключение на тези, които служат като водач за оригиналната форма на повредения корпус на автомобила, като корпуса на фара и т.н.
6. С помощта на ножици за метал или ножовка отстранете целия повреден метал, както и всеки друг метал, който показва признаци на ръжда.
7. Огънете ръбовете на отвора навътре с чук, за да създадете малък прорез за пълнежния материал.
8. Почистете с телена четка повредената повърхност, за да премахнете прахообразната ръжда от металната повърхност.
9. Ако има достъп до задната част на ръждясалата повърхност, покрийте я с антикорозионна боя.
10. Запушете отвора по някакъв начин преди окончателното запечатване.
11. Това може да стане с ламарина, занитана или завинтена в отвора, или монтирана в отвора с телена мрежа.
12. След като дупката е запушена, повредената зона може да бъде запълнена и боядисана (вижте подраздел 10.4.4).