Схема за проверка на тока на зареждане на батерията
1. Генератор; 2. Волтметър; 3. Батерия; 4. Изключете проводника; от изход B; 5. Амперметър
1. Ако веригата за зареждане на акумулатора не успее, извършете следните проверки, преди да заключите, че алтернаторът е повреден.
2. Проверете състоянието и напрежението на ремъка на алтернатора.
3. Ако има признаци на износване, сменете колана.
4. Проверете затягането на монтажните болтове на алтернатора и болта за регулиране на напрежението на ремъка.
5. Проверете окабеляването на генератора и регулатора на напрежението, надеждността на закрепването и състоянието на конекторите.
6. Проверете стопяемите връзки, ако се открият стопяемите връзки на вложките, установете причината и я отстранете.
7. Стартирайте двигателя и проверете звука на алтернатора (цвилене или скърцане показва износени лагери).
8. Проверете плътността на електролита в акумулатора.
9. Ако плътността е ниска, заредете батерията (този елемент не се отнася за батерии без поддръжка).
10. Проверете дали батерията е напълно заредена (ако секцията на батерията е дефектна, може да е презаредена).
11. Проверете напрежението на акумулатора при изключен двигател. Напрежението трябва да бъде около 12V.
12. Стартирайте двигателя и проверете отново напрежението, което сега трябва да е между 13,5 и 15,1 V.
13. Включете дългите светлини. При нормална работа на системата за зареждане напрежението трябва да спадне и да се повиши отново.
14. Ако напрежението е по-високо от нормалното напрежение на зареждане, сменете регулатора на напрежението.
15. Ако напрежението е под нормалното, проверете регулатора и алтернатора, като направите следното.
16. . Свалете задния капак от генератора, свържете клема F към земята, стартирайте двигателя, прочетете напрежението на акумулатора и сравнете със стандартното.
17. Ако напрежението е по-високо от стандартното, сменете регулатора на напрежението.
18. Ако напрежението е под стандартното, проверете генератора (или, ако няма амперметър, го занесете в автосервиз).
19. Генераторът се проверява по схемата (вижте Фиг. Схема за проверка на тока на зареждане на акумулатора).
20. Доведете оборотите на двигателя до 2000 об/мин, измерете тока при изключени и включени консуматори (дълги светлини и вентилатор на нагревателя са включени на максимална скорост).
21. Ако измереният ток е по-малък от стандартния, поправете или сменете генератора.