Дискови спирачки
1. Накладките могат да се проверят през прозореца в шублера (обозначен със стрелката).
2. Измерете дебелината (A) на фрикционните накладки и ако дебелината е по-малка от посочената в подраздел 2.1, сменете накладките.
4. Ако има някакви съмнения относно нормалното състояние на подложките, тогава подложките трябва да бъдат премахнати.
5. В същото време проверете състоянието на диска. Измерете дебелината на диска и проверете състоянието на повърхността. Ако дебелината е по-малка от нормалната, сменете диска. Незначителни повърхностни дефекти се отстраняват чрез шлайфане, силно износен диск трябва да се смени.
6. Проверете за изтичане на течност от маркуча на посоченото място (стрелка) и спирачните тръбопроводи. Проверете връзките за плътност. Поправете всички открити дефекти незабавно.
Барабанни спирачки
1. Отстранете барабаните (вижте подраздел 8.6).
2. Проверете дебелината на фрикционните накладки. Ако дебелината им (или разстоянието до главите на нитовете) е по-малка от 1,6 мм или има следи от омазняване или сериозни повреди, сменете подложките.
3. Проверете състоянието на пружините и регулатора на пролуката между обувките и барабаните.
4. Проверете за изтичане на течност от цилиндъра на колелото, като отворите капака за прах. Ако се открие теч, сменете цилиндъра.
5. Проверете състоянието на барабаните. Шлифирайте малки дефекти с шкурка, ако е необходимо, шлайфайте барабаните.
6. Монтирайте всички отстранени части и спуснете автомобила. Затегнете гайките на колелата с посочения въртящ момент.
Проверка на вакуумния усилвател
1. При изключен двигател натиснете педала на спирачката няколко пъти, ходът на спирачния педал не трябва да се променя.
2. Стъпете на педала и стартирайте двигателя през цялото време. След стартиране на двигателя педалът трябва да се придвижи малко напред.
3. Натиснете педала на спирачката и спрете двигателя. За около 30 секунди педалът трябва да задържи позицията си.
4. Стартирайте двигателя отново, след 1 минута спиране и натиснете педала няколко пъти. Ходът на педала трябва да намалява с всяко натискане.
5. Ако работата на вакуумния усилвател се различава от описаната по-горе, тогава вакуумният усилвател трябва да бъде заменен в този случай (вижте подраздел 8.13).
Проверка и регулиране на ръчната спирачка
1. Преместете скоростния лост в неутрално положение. Прилагайки умерена сила към лоста на ръчната спирачка, пребройте броя на щракванията на пълния ход на лоста. Ако броят на щракванията не е правилен, тогава ръчната спирачка трябва да се регулира.
2. Проверете работата на ръчната спирачка, като карате автомобила по стръмен наклон. Процедурата за настройка е описана в подраздел 8.11.