1. При работещ двигател затиснете горния маркуч на радиатора и постепенно го освободете. При работеща помпа налягането на течността трябва да се усети в маркуча.
2. Помпата има контролен отвор за източване на течността (показан със стрелка). Ако уплътнението на помпата се повреди, охлаждащата течност изтича през контролния отвор. За да намерите този отвор, трябва да подчертаете пространството зад задвижвания фланец на помпата, директно под вала.
3. Износването на лагерите може да се установи чрез люлеене на помпата нагоре и надолу и по характерно хленчене в предната част на двигателя. Плъзгащ задвижващ ремък също може да произведе звук, близък по тон, така че може да се направи погрешно заключение за неизправност на помпата. За да премахнете звука от ремъка, напръскайте върху специална смес за автомобилни ремъци.