Внимание! Ако колекторът е разкачен само за отстраняване на главата на цилиндъра, след това развийте болтовете и го отведете настрани, без да изключвате маркучите и проводниците. Процедурата за отстраняване на колектора от двигателя като отделна част е описана по-долу.
Премахване и инсталиране
1. Изключете батерията от земята.
2. Декомпресирайте горивната система (вижте Подраздел 5.2).
3. Етикетирайте и разкачете маркучите (вижте подраздел 5.4), кабела на дросела (вижте подраздел 5.9) и свалете корпуса на амортисьора (вижте . Подраздел 5.11.1) и камера за пренапрежение (вижте Подраздел 5.11.5).
4. Отстранете разпределителя на горивото и гребена на инжектора (вижте подраздел 5.11.4).
5. Маркирайте и разкачете маркучите на клапана от рециркулацията и от модулиращия вакуумен клапан. Развийте рециркулационната тръба от колектора.
6. Изключете заземяващия проводник от колектора, развийте болтовете и гайките (обозначени със стрелки), свалете колектора (уверете се, че тръбата за връщане на горивото е изключена от главата на цилиндъра).
7. Почистете колектора, проверете състоянието на разделящата се равнина, шлайфайте, ако е необходимо.
8. Поставете ново уплътнение, монтирайте колектора и затегнете болтовете и гайките.
9. Затегнете болтовете и гайките равномерно, с посочения въртящ момент, като се движите от центъра към периферията.
10. Инсталирайте отново други части в обратен ред.
11. Преди да стартирате двигателя, проверете плавността на газта.
12. Стартирайте двигателя и проверете за течове на охлаждаща течност и вакуумни връзки.
13. Тествайте колата на пътя.