Премахване
1. Отстранете тигана.
2. Свалете зъбния ремък и ролката на долния обтегач.
3. Свалете задвижващото зъбно колело.
4. Свалете уреда за масло.
5. Извадете генератора.
6. Извадете компресора на климатика и го оставете настрана.
7. Отстранете скобата на компресора.
8. Изключете пръта на регулатора на сервоусилвателя на волана и го оставете настрана.
9. Свалете долната ролка на обтегача.
10. Развийте болтовете и извадете помпата, като поддърпате с отвертка.
11. Отстранете уплътнението и частите на редукционния клапан.
12. Отстранете винтовете на капака.
13. Свалете капака и свалете зъбните колела.
14. Отстранете остатъците от уплътнението от разцепените повърхности на помпата, изплакнете с разтворител.
Проверка
1. Измийте всички части в разтворител, проверете за износване и повреди.
2. Проверете състоянието на частите на редукционния клапан. Ако се открие повреда, сменете буталото заедно с пружина.
3. Проверете хлабината между задвижвания ротор и корпуса с манометър.
4. Проверете крайната хлабина с манометър.
5. Проверете пролуката между роторите с манометър (стрелки).
6. Сравнете резултатите с данните, дадени в Раздел 3.2.1.
Инсталиране
1. Отстранете уплътнението на коляновия вал, като го издърпате с отвертка.
2. Смажете и внимателно натиснете новото уплътнение.
3. Монтирайте зъбните колела на помпата в корпуса с маркировките нагоре.
4. Поставете технически вазелин в кухината на помпата, поставете уплътнението, поставете капака и затегнете винтовете.
5. Смажете буталото на редукционния клапан с прясно двигателно масло и монтирайте частите на клапана.
6. Изплакнете уплътнителната повърхност на помпата.
7. Нанесете капак от уплътнител върху капака на помпата.
8. Инсталирайте ново уплътнение в блока на цилиндъра.
9. Монтирайте помпата, като подравните шлица на задвижващото зъбно колело със шлица на коляновия вал.
10. Затегнете болтовете диагонално с посочения въртящ момент.
11. Монтирайте останалите части в обратен ред, добавете масло, стартирайте двигателя. Проверете отново нивото на маслото.