Внимание! Преди да започнете работа, подгответе два болта с резба 6x1 mm и дължина 16–20 mm, които ще се използват като спомагателни при демонтажа (вижте по-долу).
3,4 л двигател
Глава на цилиндъра и части за синхронизация на 3,4-литров двигател
1. Капак за глава вляво; 2. Пломби на корпуси на свещи; 3. Уплътнение; 4. Ляв всмукателен разпределителен вал; 5. Ляв изпускателен разпределителен вал; 6. Капак; 7. Задна планка; 8. Щепсел; 9. Свещ; 10. Уплътнение ляво; 11. Регулираща шайба; 12. Тласкач; 13. Крекери; 14. Чиния; 15. Пролет; 16. Поддържаща шайба; 17. Задържащ пръстен ; 18. Водеща втулка; 19. Клапан; 20. Maslosemny шапка; 21. Глава наляво; 22. Гарнитура дясно; 23. Насочете се надясно; 24. Щепсел; 25, 29. Пружинна шайба; 26, 28. Задържащ пръстен; 27. Семеринг; 30. Спомагателна предавка; 31. Пролет; 32. Десен изпускателен разпределителен вал; 33. Уплътнение; 34. Капак за глава вдясно; 35. Десен всмукателен разпределителен вал; 36. Поддържащо покритие за врата
Заключване на задвижваната предавка
1. Спомагателна предавка
2. Болт
3. Задвижвана предавка
Ред за затягане на болтовете на капака на всмукателния разпределителен вал
Редът на затягане на болтовете на капаците на изпускателния разпределителен вал
Оттегляне
1. Свалете капаците на цилиндровата глава на двигателя.
2. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на такта на компресия.
3. Процедура за отстраняване: фиксиране на зъбната пружина, премахване на изпускателната система, след това на всмукателните разпределителни валове.
4. Подравнете маркировките, затегнете разпределителния вал, ако е необходимо. Имайте предвид, че външният разпределителен вал е изпускателен. Лявата и дясната част са посочени в хода на автомобила.
5. Прикрепете спомагателното зъбно колело на изпускателния разпределителен вал към основното зъбно колело с предварително подготвен болт с резба M6 и дължина 15–20 mm (виж Фиг. Фиксиране на задвижваното зъбно колело).
Внимание! Отстранете разпределителните валове, като ги държите успоредни на равнината на главата на цилиндъра, тъй като аксиалният луфт е много малък и най-малкият наклон на вала може да доведе до счупване.
6. Постепенно разхлабете болтовете на капаците на изпускателните разпределителни валове в обратен ред на посочения (вижте Фиг. Редът на затягане на болтовете на капаците на изпускателния разпределителен вал).
7. Внимателно свалете капачките, като ги държите хоризонтално, и извадете разпределителния вал на изпускателните газове.
8. По същия начин, разхлабете болтовете на капака на всмукателния разпределителен вал в обратен ред на посочения (вижте Фиг. Редът на затягане на болтовете на капака на всмукателния разпределителен вал).
9. Внимателно свалете капаците и свалете всмукателния разпределителен вал.
10. Повторете същите стъпки за лявата глава на цилиндъра.
11. Ако е необходимо, внимателно свалете бутачите и шайбите. Съхранявайте всички отстранени части по реда на оригиналния им монтаж в специална каса.
12. Разглобете изпускателния разпределителен вал, като го затегнете в менгеме с меки челюсти на шестоъгълната шийка.
13. С помощта на гаечен ключ с два упорни щифта завъртете подпредавката по посока на часовниковата стрелка (1), след това разхлабете допълнителния болт, закрепващ основното и второто зъбно колело, и внимателно разхлабете силата, позволявайки на подпредавката да се завърти обратно на часовниковата стрелка до пълно освобождаване на пружината.
14. Отстранете задържащия пръстен.
15. Свалете пружинната шайба (1), подзъбното колело (2) и пружината на подзъбното колело (3).
Проверка
Процедурата за проверка на разпределителните валове и наклоните е същата като описаната в Раздел 3.1.7 за 4-цилиндрови двигатели.
Инсталиране
1. Сглобете изпускателния разпределителен вал.
2. Затегнете изпускателния разпределителен вал в менгеме.
3. Завъртете спомагателната предавка с гаечен ключ с два щифта и фиксирайте с болт.
4. Смажете плъзгачите и подложките с молибденова грес и ги монтирайте на първоначалните им места.
Монтаж на всмукателния разпределителен вал на дясната глава
5. Смажете триещите се повърхности на разпределителния вал с молибденова грес.
6. Инсталирайте разпределителния вал в главата с маркировките с 2 точки, обърнати към позицията 3 часа (към изпускателния разпределителен вал).
7. Смажете лагерните повърхности на предния капак с уплътнител.
8. Монтирайте капаците със стрелките, сочещи към колана.
9. Затегнете болтовете на капаците в указаната последователност с посочения въртящ момент (виж. Фиг. Редът на затягане на болтовете на капаците на всмукателния разпределителен вал).
10. Инсталирайте ново уплътнение (вижте подраздел 3.2.9).
Монтаж на изпускателния разпределителен вал на дясната глава
11. Смажете триещите се повърхности на разпределителния вал с молибденова грес.
12. Инсталирайте разпределителния вал в главата с маркировките с 2 точки, насочени към всмукателния разпределителен вал.
13. Монтирайте капаците със стрелките, сочещи към колана.
14. Затегнете болтовете на капаците в указаната последователност с посочения въртящ момент (виж. Фиг. Редът на затягане на болтовете на капаците на изпускателния разпределителен вал).
15. Свалете допълнителния болт.
16. Следвайте стъпките в параграфи. 1-15 за разпределителни валове на лявата глава.
17. Монтирайте зъбния ремък.
18. Инсталирайте отново другите части в обратен ред.
16. Монтирайте капаците на главата на цилиндъра.
20. След това сглобяването се извършва в обратен ред.
21. Стартирайте двигателя и проверете за течове.
3,0 л двигател
Глава на цилиндъра и части за синхронизация на 3,0-литров двигател
1, 11. Кука; 2. Уплътнение; 3. Ляв изпускателен колектор; 4, 24. Топлинен щит; 5. Скоба на генератора; 6. Капак за колан N3; 7. Капак за колан N4; 8. Глава наляво; 9. Десен изпускателен колектор; 10. Скоба на помпата на сервоусилвателя на волана; 12. Клапан; 13. Поддържаща шайба; 14. Регулираща шайба; 15. Пушер 16. Крекери; 17. Чиния; 18. Капачка за скрепер за масло; 19. Задържащ пръстен; 20. Водеща втулка; 21. Пролет; 22. Капак за носеща шийка N4; 23, 25. Уплътнение; 26. Капак за носеща шийка N1; 27. Капак за носеща шийка N2; 28. Капак за носеща шийка N3; 29. Разпределителен вал; 30. Щепсел; 31. Задна корица
Ред на съхранение на премахнатите части
1. Детайли на дясната глава
2. Към предната част
3. Детайли на лявата глава
Оттегляне
1. Свалете капаците на цилиндровата глава на двигателя.
2. Свалете капака на колана N3.
3. Свалете задните капаци на разпределителния вал на дясната глава.
4. Развийте равномерно болтовете на лагерните шийки на дясната глава.
5. Отстранете внимателно капаците.
6. Развийте равномерно болтовете на капаците на носещите шийки на лявата глава.
7. Отстранете внимателно капаците.
8. Ако е необходимо, внимателно свалете бутачите и шайбите. Съхранявайте всички демонтирани части в реда, в който са били монтирани първоначално (вижте Фиг. Ред за съхранение на свалените части).
Проверка
Процедурата за проверка на разпределителните валове и наклоните е същата като описаната в Раздел 3.1.7 за 4-цилиндрови двигатели.
Инсталиране
1. Смажете плъзгачите и подложките с молибденова грес и ги поставете на оригиналните им места.
2. Смажете триещите се повърхности на разпределителния вал с молибденова грес.
3. Монтирайте разпределителните валове в главата, монтирайте капаците, като завъртите стрелките към ремъка (стрелка 1 на фигурата е насочена към предната част на двигателя).
4. Смажете външните ръбове на капаците на разпределителния вал № 1 и 4 на лявата глава и 1 и 3 на дясната с уплътнител.
5. Постепенно затегнете болтовете на капака в указаната последователност с посочения въртящ момент (лява - лява глава, дясна - дясна глава).
6. Инсталирайте ново уплътнение (вижте подраздел 3.2.9).
7. Инсталирайте отново други части в обратен ред.
8. Монтирайте капаците на главата на цилиндъра, като почистите и смажете уплътнените места с уплътнител.
9. След това сглобяването се извършва в обратен ред.
10. Стартирайте двигателя и проверете за течове.