Подробности за съединителя на автомобила
1. Маховик; 2. водещ лагер; 3. Триещ диск (двигател 5VZ-FE); 4. Капак на съединителя; 5. Освобождаващ лагер; 6. Пружинен клипс; 7. Вилица; 8. Ос на вилката; 9. Калъф; 10. Триещ диск (двигател 3RZ-FE)
Съединителят е сух, еднодисков диафрагмен тип с хидравлично задвижване.
Препоръчително е да се извършат следните предварителни проверки, за да се определи състоянието на съединителя.
Проверка
1. Проверете нивото на течността, възстановете, ако е необходимо (ако резервоарът е празен, добавете течност и обезвъздушете хидравличното задвижване). Определете причината за теча.
2. За да проверите приплъзването на съединителя, натиснете педала на двигателя на празен ход и след няколко секунди включете задна предавка. Дрънкането ще покаже повишено износване на притискащите или триещите дискове.
3. Проверете дали съединителят е напълно изключен. За да направите това, при работещ двигател натиснете педала на съединителя, така че педалът да не достигне пода с 6 мм. Превключете от 1-ва предавка към задна няколко пъти. Трудното превключване показва износени части. Проверете хода на служебния цилиндър при напълно натиснат педал. Ако ходът е малък, проверете нивото на течността.
4. Проверете състоянието на направляващия лагер, уверете се, че вилицата на съединителя няма хлабина на оста.