Замяна
1. Честа причина за течове в корпуса на скоростната кутия е износването на задното уплътнение в корпуса и втулката на картера (ако има такива), както и уплътнението и О-пръстена на скоростомера скоростна кутия. Тези части могат да се сменят без да се сваля скоростната кутия.
2. Повдигнете автомобила. Изтичането на уплътнението се забелязва чрез маслени отлагания по предната част на задвижващия вал, както и по крайната повърхност на дръжката на скоростната кутия.
3. Отстранете карданния вал (вижте подраздел 7.3.2).
4. Внимателно преместете дефлектора с леки удари от мек чук.
5. Издърпайте и внимателно отстранете уплътнението.
6. Ако масленото уплътнение не може да бъде свалено, то трябва да се отстрани със специален инструмент (достъпен в търговската мрежа).
7. Натиснете новото уплътнение с дорник, като се уверите, че уплътнението не се изкривява.
8. Натиснете дефлектора.
9. Смажете хомота и шлиците на вала и монтирайте карданния вал, без да повредите ръбовете на новото уплътнение.