Забележка: свалете и монтирайте вакуумния усилвател на спирачката според монтажните чертежи.
Проверка на връщащия клапан
1. Свалете възвратния клапан и проверете дали въздухът тече от вакуумния резервоар към маркуча и не тече в обратна посока. Сменете клапана, ако е необходимо.
Бензинови двигатели
Дизелови двигатели
Регулиране на дължината на пръта на вакуумния усилвател
1. Поставете ново уплътнение на главния спирачен цилиндър.
2. Поставете регулатора върху подложката и след това спуснете регулиращия винт, докато леко докосне буталото.
3. Обърнете регулатора и го монтирайте на вакуумния усилвател.
4. Измерете разстоянието между края на вакуумния усилвател и главата на регулиращия винт.
- Номинална хлабина - 0 мм
5. Ако хлабината не е посочена, регулирайте дължината на стеблото. както е показано на снимката.
Премахване на вакуумния усилвател на спирачката.
1 - странична облицовка,
2 - тапицерия на прага на предната врата,
3 - копче за управление на оборотите на празен ход, когато двигателят загрее (ZS-T с ръчна скоростна кутия),
4 - допълнителна жабка,
5 - лост за заключване на качулката,
6 - долна тапицерия от страната на водача,
7 - пружина,
8 - шплинт,
9 - вилица,
10 - ос на вилката,
11 - въздуховод.
Вакуумен спирачен усилвател.
1 - маркуч за подаване под налягане,
2 - вакуумен усилвател,
3 - уплътнение,
4 - вакуумен маркуч,
5 - скоба,
6 - ос на вилката,
7 - шплинт,
8 - пружина,
9 - главен цилиндър на съединителя,
10, 12 - главен спирачен цилиндър,
11 - скоба (4S-FE, 3S-FE),
13 - уплътнение,
14 - конектор,
15 - пролет.