Премахване
Когато сваляте и монтирате кормилния механизъм, следвайте монтажния чертеж.
1. Свалете предното колело.
2. Източете течността на сервоусилвателя на волана.
3. Монтирайте опората на двигателя.
Премахване на предната кормилна уредба
1 - въздушен филтър,
2 - контейнер с активен въглен,
3, 16 - опора на двигателя,
4 - кормилния механизъм,
5 - скоба (4WD с автоматична скоростна кутия),
6 - шплинт,
7 - преден витлов вал,
8 - уплътнение,
9 - ауспух на изпускателната тръба,
10 - предпазен капак на двигателя,
11 - държач,
12 - надлъжна греда,
13 - контролен кабел (с автоматична скоростна кутия),
14 - опорна скоба,
15 - държач за ръкави,
17 - напречна греда,
18 - втулка,
19 - скоба,
20 - преден кардан на кормилния механизъм (4WS).
4. (Модели с 4WS)
Заключете неутралното положение на задния кормилен механизъм.
5. (Модели с 4WS)
Свалете задния кормилен вал.
6. Разкачете краищата на напречната щанга
а) Свалете шплинтите и развийте гайките.
b) С помощта на специалния инструмент разкачете краищата на напречната щанга от кормилния кук.
7. Свалете защитния капак на двигателя.
8. (С автоматична скоростна кутия)
Завъртете болтовете и разкачете яките на кабела за управление на трансмисията.
9. Завъртете болтовете и гайките и свалете напречната греда.
Кормилна уредба (2WS).
1 - пръстеновидно уплътнение,
2 - кутия за пълнене,
3 - тефлонов пръстен,
4 - червей с управляващ клапан,
5, 8 - монтажна седалка,
6 - прашник,
7 - червячно тяло с управляващ клапан,
9 - изпускателен тръбопровод,
10 - връщащ тръбопровод,
11 - контрагайка,
12 - капак на водещата релса,
13 - пролет,
14 - седло за водеща релса,
15 - уплътнение,
16 - корпус на кормилния механизъм,
17 - дистанционер,
18 - кутия за пълнене,
19 - заключваща шайба,
20 - кормилна щанга,
21, 30 - край на напречна кормилна щанга,
22, 29 - яка,
23, 28 - капак,
24 - задържащ пръстен,
25 - ограничителен ръкав,
26, 27 - яка,
31 - кутия за пълнене,
32 - пръстеновидно уплътнение,
33 - тефлонов пръстен,
34 - релса,
35 - водеща гайка на лагера,
36 - лагер,
37 - контрагайка,
38 - водач на релсата,
39 - лагер,
40 - кутия за пълнене.
Забележка: при сглобяване на частите, обозначени със стрелките, нанесете:
, - грес,
- течност за сервоуправление,
- силиконова грес,
- уплътнител.
10. Отвъртете болтовете на закрепване и държачите и щепселите на стабилизатора.
11. Завъртете болтовете на закрепване и свалете държача.
12. Завъртете болтовете и гайките и свалете надлъжната греда.
13. Завъртете болтовете и гайката и свалете опората на двигателя.
14. Изключете връщащите и напорните тръби.
15. Разкачете междинния вал.
а) Разхлабете болта (2), закрепващ универсалната шарнира към междинния вал.
b) Нанесете знаци за центровка, развийте болта (1) и разкачете междинния вал с карданната шарнира от червяка.
16. (4WD)
а) Отстранете въздушния филтър.
b) Отстранете контейнера с активен въглен със скобата.
в) Свалете лявата опора на двигателя.
d) Направете маркировки за подравняване и разкачете предния вит на витлото.
e) Поставете дорника, както е показано на фигурата.
17. Завъртете гайките и болта на закрепване и свалете кормилния механизъм.
2WD
4WD
18. Завъртете две гайки и разкачете щипката на кабела за управление на автоматичната скоростна кутия.
19. От страната на трансмисията спуснете силовия блок на десет сантиметра.
Внимание: Не спускайте твърде ниско или задвижващият вал ще се докосне до рамото на окачването и ще повреди ботушите.
20. Изключете кормилния механизъм, завъртете го наляво и извадете, както е показано на фигурата.
Внимание: при сваляне увийте частите на кормилния механизъм, които могат да влязат в контакт с тялото, с парцали, за да избегнете повреда.
Предна кормилна уредба (4WS).
1, 4 - монтажна седалка,
2, 11, 19, 32 - прашник,
3 - червячно тяло с управляващ клапан,
5 - релсов водач,
6 - пружина,
7 - капак на водещата релса,
8, 13, 25 - контрагайка,
9 - задвижваща предавка на задната кормилна уредба,
10, 28, 31, 36 - лагер,
12 - капак на скоростната кутия,
14, 17 - задържащ пръстен,
15, 20, 37 - кутия за пълнене,
16, 26 - дистанционер,
18 - ограничителен ръкав,
21 - релса,
22, 33 - О-пръстен,
23, 35 - тефлонов пръстен,
24 - щепсел с резба,
27 - долна шайба,
29 - горна шайба,
30 - корпус на кормилния механизъм,
34 - червей с управляващ клапан.
Забележка: при сглобяване на частите, обозначени със стрелките, нанесете:
, - грес,
- течност за хидравличен усилвател,
- уплътнител.
Смяна на напречна кормилна щанга
1. Разкачете краищата на напречната щанга от раменете на кормилния кокал.
2. Разхлабете контрагайката и извадете края на напречната щанга.
3. Отстранете тягата на кормилното управление.
(a) Разхлабете скобите и свалете багажника на напречната щанга.
Предупреждение: внимавайте да не повредите корпуса.
б) Огънете огънатите части на заключващата шайба.
Внимание: не повреждайте релсата.
c) Развийте кормилния прът, както е показано на фигурата.. Отстранете заключващата шайба.
4. Инсталирайте нова напречна щанга.
а) Инсталирайте нова заключваща шайба.
b) Нанесете грес върху шарнирната връзка на напречната щанга (обозначена със стрелка на фигурата).
c) Монтирайте и затегнете напречната щанга.
- Момент на затягане 85 Nm
г) С помощта на месингов прът и чук огънете заключващата шайба.
Внимание: не повреждайте релсата.
5. Инсталирайте багажника и скоби.
а) Уверете се, че дупката в шината не е запушена с грес.
Забележка: ако отворът е запушен, налягането, генерирано вътре в багажника при завъртане на волана, може да повреди багажника.
b) Монтирайте капака и скоби Закрепете капака с голяма скоба.
6. Монтирайте накрайника на напречната щанга.
(a) Завийте контрагайката и върха върху напречната щанга.
- Момент на затягане 75 Nm
в) Уверете се, че капакът не е усукан и го закрепете с малка вратовръзка.
7. Свържете краищата на напречната щанга към раменете на кормилния кокал.
Внимание: след като смените напречните щанги, регулирайте носа на предните колела.
Инсталиране
1. Монтирайте модула на кормилния механизъм.
(a) Монтирайте шайби на всеки болт за монтиране на кормилната уредба от дясната страна.
b) Монтирайте кормилния механизъм.
c) Монтирайте и затегнете гайките и монтажния болт на кормилния механизъм.
- Момент на затягане 60 Nm
г) (4WD модели)
Прикрепете скобата на кабела за управление на трансмисията.
2. (4WD модели).
Монтирайте опората на двигателя.
(a) Монтирайте опората на двигателя и затегнете болта.
- Момент на затягане 89 Nm
б) Инсталирайте контейнера с активен въглен.
- Момент на затягане 7,5 Nm
3. (4WD модели).
Инсталирайте въздушния филтър.
4. (4WD модели).
Монтирайте предния задвижващ вал.
а) Отстранете дорника.
b) Монтирайте предния витлов вал.
Забележка: Внимавайте да не повредите уплътнението.
c) Подравнете маркировките за подравняване, направени по време на демонтажа, монтирайте монтажните болтове и ги затегнете.
- Момент на затягане 75 Nm
5. Свържете междинния вал към червяка.
а) Монтирайте междинния вал, като съвпадате с маркировките, направени по време на разглобяването.
b) Затегнете болта (1), закрепващ вала към червяка.
- Момент на затягане 36 Nm
c) Затегнете болта (2), закрепващ вала към универсалната шарнира.
- Момент на затягане 36 Nm
6. Свържете тръбопроводите за връщане и подаване към кормилния механизъм.
- Момент на затягане - 45 Nm
Забележка: Затегнете тръбните фитинги, така че да не се виждат резби.
7. Монтирайте опората на двигателя.
(a) Монтирайте скобата за монтаж на двигателя и затегнете монтажните болтове.
- Момент на затягане 79 Nm
b) Монтирайте опората и затегнете болта.
- Момент на затягане 89 Nm
8. Поставете надлъжна греда и затегнете болтовете и гайките на закрепване.
Въртящ момент:
- Болтове A - 62 Nm
- Болтове B - 74 Nm
- С-болтове - 40 Nm
b) Поставете държача и затегнете двата болта
- Момент на затягане - 21 Nm
9. Монтирайте две втулки и два държача на стабилизатора и го свържете към тялото.
- Момент на затягане 86 Nm
10. Монтирайте напречната греда и затегнете монтажните болтове и гайки.
Въртящ момент:
- Болтове A - 155 Nm
- Болтове B - 74 Nm
- С-болтове - 19 Nm
б) (автоматична скоростна кутия)
Затегнете болтовете на скобата на кабела за управление на трансмисията.
- Момент на затягане 4 Nm
11. Поставете приемна тръба на ауспуха.
12. Монтирайте долния предпазител на двигателя.
13. Свържете краищата на напречната щанга към раменете на кормилния кокал, затегнете гайката и поставете нов шплинт.
- Момент на затягане - 50 Nm
Забележка: при монтиране на шплинта е възможно да завъртите гайката до ъгъл не повече от 60°.
14. Свалете опората на двигателя.
15. Монтирайте предното колело
- Въртящ момент 105 Nm
16. Убедете се в правилността на монтажа на волана.
17. Долейте течността на сервоусилвателя на волана.
18. Обезвъздушете кормилната система.
19. Проверете за течове в системата
20. Проверете ъглите на управление на предните колела.
21. (4WD модели)
Проверете нивото на трансмисионното масло.