a) Настройте волана в посока на движение по права линия и след като изкарате автомобила пет метра, проверете дали се движи направо.
b) Нанесете знаци с лента върху волана и горния корпус на кормилната колона.
в) Повдигнете задната част на колата с крик.
г) Подравнете маркировките, направени с лента.
2. Свалете предния витлов вал на кормилния механизъм.
а) Разхлабете двата болта на съединителя № 2, закрепващи вала.
б) Разхлабете болта на съединителя № 1 на закрепването на вала.
c) Издърпайте съединител #2 към вала и свалете вала.
3. Заключете неутралното положение на задната кормилна уредба.
a) С помощта на шестостенен ключ развийте щепсела за достъп на корпуса на задната кормилна кутия.
b) Поставете ограничителния болт в сервизния отвор. Фиксирайте неутралното положение на задния кормилен механизъм.
4. Регулирайте ъглите на въртене на задните колела.
(a) Преместете напред задния витлов вал на кормилния механизъм и леко преместете съединителя № 2 в обратна посока.
b) Докато движите карданния вал назад, леко го завъртете. Когато шлиците на съединителя № 2 и шлиците на вала съвпадат, поставете съединителя.
c) Уверете се, че разстоянието между съединител на вала №2 и междинната опора е 2-4 мм.
г) Затегнете съединителния болт № 1 за закрепване на вала.
- Момент на затягане 36 Nm
д) Затегнете двата болта на съединителя № 2 за закрепване на вала.
- Момент на затягане 36 Nm
5. Отключване на неутралното положение на задния кормилен механизъм.
(a) Свалете фиксиращия болт от корпуса на задната кормилна кутия.
Предупреждение: наличието на заключващ болт може да причини повреда на задния кормилен механизъм.
b) С помощта на шестостенен ключ монтирайте щепсела за достъп на корпуса на задната кормилна кутия.
- Момент на затягане 13 Nm
6. Проверете неутралното положение на кормилния механизъм (4WS).