Премахване
1. (За автомобили, оборудвани с въздушна възглавница)
Свалете подложката на волана (вижте глава "Система за сигурност (SRS)").
Внимание: съхранявайте подложката на волана с лице нагоре.
Премахване на кормилната колона.
1 - подложка на волана,
2 - волан,
3 - комбиниран превключвател,
4 - долната част на кормилната колона,
5 - лост за регулиране на оборотите на празен ход, когато дизеловият двигател се загрява,
6 - допълнителна жабка,
7 - долна тапицерия от страната на водача,
8 - лост за заключване на качулката,
9 - облицовка на прага на предната врата,
10 - въздуховод,
11 - странична облицовка,
12 - кормилна колона,
13 - корпус на ключа за запалване,
14 - долна облицовка на арматурното табло,
15 - горната част на кормилната колона.
2. Свалете волана.
а) Разхлабете гайката. Маркирайте главния вал и волана.
- Момент на затягане 36 Nm
b) С помощта на специалния инструмент свалете волана.
3. Отстранете завършването на прага на предната врата.
4. Свалете страничната облицовка.
5. (ZS-T с ръчна скоростна кутия)
Разхлабете монтажните винтове и разкачете лоста за управление на оборотите на празен ход, когато дизеловият двигател се загрява.
6. Свалете лоста за заключване на качулката.
7. Свалете долния довършителен панел от страната на водача.
8. Отстранете въздуховода.
Кормилна колона.
1 - главен вал,
2 - лагер,
3 - опорен пръстен,
4 - пружина,
5 - ос на лостовете,
6, 18 - спомагателен лост за регулиране на ъгъла на наклон,
7, 15 - фиксатор за кучета,
8, 17 - кученце,
9 - дистанционер,
10 - втулка,
11 - горната тръба на кормилната колона,
12 - задържащ пръстен,
13 - лост за регулиране на ъгъла на наклон,
14 - болт-ос,
16 - пролет,
17 - болт с конична глава,
19 - пружинна седалка,
20 - компресионна пружина,
21, 39 - държач на лоста за регулиране на ъгъла на наклон,
22 - задържащ пръстен,
23, 38 - удължителна пружина,
24, 40 - болт на кормилната колона,
25 - яка,
26 - болт с конична глава,
27 - скоба за скоба,
28 - универсална става,
29 - прашник,
30 - междинен вал с кардан,
31 - електромагнитен клапан за ключалка на запалването,
32 - втулка на главния вал,
33 - долна тръба на кормилната колона,
34 - контактна група на ключалката за запалване,
35 - скоба за ключалка за запалване,
36 - цилиндър за ключалка за запалване,
37 - осветление на ключа за запалване.
Забележка: при сглобяване върху отбелязаните на фигурата части нанесете:
- лява стрелка - грес
- полукръг - лепилен уплътнител за фиксиране на резбови връзки.
9. Отстранете долната облицовка на комбинация от устройства.
10. Завъртете винтовете на закрепване и свалете кожухите на кормилната колона.
11. Завъртете винтовете на закрепване и свалете комбинирания ключ.
12. Изключете конектора на ключалката за запалване. Разхлабете скобата.
- Момент на затягане 36 Nm
13. Нанесете знаци за подравняване, както е показано на фигурата и развийте болта, закрепващ междинния вал към универсалната шарнира.
- Момент на затягане 36 Nm
14. Завъртете гайките на закрепване и свалете кормилната колона в сбора.
- Момент на затягане 26 Nm
Премахване на ключа за запалване
1. Пробийте болтовете с конусната глава и ги извадете от скобата.
2. Свалете скобата на ключалката за запалване от тръбата на кормилната колона.
Когато свързвате ключалката за запалване, използвайте нови болтове с конична глава. Затегнете ги, докато главите се отрежат.
Проверка на ключа за запалване
1. Проверете скобата на ключалката за запалване.
Проверете дали механизмът за заключване на волана работи правилно.
2. Ако е необходимо, сменете цилиндъра на ключалката за запалване.
а) Завъртете ключа за запалване в положение "ACC". Натиснете заключващия щифт с тънък прът или отвертка и извадете цилиндъра на ключалката.
b) Завъртете ключа за запалване в положение "ACC" и поставете новия цилиндър на ключалката за запалване в скобата. Уверете се, че заключващият щифт е на мястото си.
d) Проверете дали механизмът за заключване на волана работи правилно.
Монтаж на кормилната колона
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването. Когато монтирате, подравнете маркировките, направени при отстраняването.