Проверка на нивото на течността на сервоусилвателя на волана
Забележка: Охлаждащата система споделя резервоар със системата на кормилното управление.
1. Инсталирайте автомобила на равна хоризонтална платформа.
2. Изводи за късо съединение "OP1" - "E1" на диагностичен контакт. Задайте скоростта на 2000 rpm и загрейте работната течност.
- Температурата на работния флуид е 70-90°C
3. Уверете се, че няма разпенване или емулгиране на течността.
4. Измерете нивото на течността при включен и изключен двигател.
- Максимално увеличение на нивото на течността 5 mm
5. Проверете нивото на течността и долейте, ако е необходимо.
Забележка: ако работният флуид е топъл, нивото на течността е в интервала "ГОРЕЩ" на резервоара или измервателната пръчка, ако е студен, в интервала "СТУДЕН".
Обезвъздушаване на сервоусилвателя на кормилната система
1. Проверете нивото на течността в резервоара
2. Повдигнете предната част на автомобила и го поставете на стойки.
Забележка: Внимавайте да не разлеете течността от резервоара.
3. Стартирайте двигателя и задайте скоростта на празен ход. Свържете на късо клемите "OP1" - "E1" на диагностичния конектор, включете вентилатора.
4. Изключете двигателя.
5. Проверете за образуване на пяна или емулгиране на течността. Ако има пяна или емулгиране, проверете за течове в системата
6. Проверете нивото на течността.
Проверка на налягането на течността
1. Изключете изпускателния тръбопровод на помпата на охлаждащата течност.
2. Свържете манометъра, както е показано на фигурата.
Внимание: при свързване кранът на манометъра трябва да е напълно отворен.
3. Разклатете усилвателя на волана.
4. Проверете налягането на течността.
а) Свържете на късо клемите "OP1" - "E1" на диагностичния конектор.
б) Измерете налягането на работния флуид на празен ход на двигателя.
- Системно налягане - 1500-2800 kPa (Когато температурата на флуида е 70 - 90°C)
в) Уверете се, че налягането пада, когато премахнете джъмпера "OP1" - "E1"
Помпа за сервоуправление (ЗС-Т).
1, 31 - монтаж на изпускателния тръбопровод,
2, 7, 21, 28, 29, 32, 36, 40, 41 - О-пръстен,
3, 33 - регулатор на потока,
4, 34 - пролет,
5 - държач,
6, 35 - монтаж на връщащия тръбопровод,
8, 9 - щифт,
10 - капак на корпуса,
11 - кутия за пълнене,
12 - вал на помпата,
13.15 - задържащ пръстен,
16, 25 - острие,
17, 24 - ротор,
18, 26 - статорен пръстен,
19 - преден диск,
20 - уплътнение,
22 - табела № 1,
23 - табела номер 2,
27 - заден диск,
30 - дистанционер,
37 - регулираща скоба,
38 - корпус на помпата,
39 - уплътнение,
42 - електромагнитен клапан.
Забележка: при сглобяване на частите, обозначени със стрелките, нанесете:
- бяла стрелка - грес,
- черна стрелка - течност за сервоуправление.
Помпа за охлаждаща течност за отоплителна течност
Оттегляне
1. Свалете долния предпазител на двигателя.
2. Източете охлаждащата течност.
3. Извадете широк резервоар с охлаждаща течност.
а) Откачете маркуча на разширителния резервоар.
b) Развийте двата болта и свалете резервоара.
4. Откачете входящата тръба на охлаждащата течност от радиатора.
5. Изключете връщащата линия на охладителната система.
6. Завъртете съединителния болт и изключете подаващия тръбопровод на системата за охлаждане. Отстранете уплътнението.
7. Свалете модула вентилатор/помпа.
(a) Изключете маркуча за връщане на помпата за охлаждаща течност на кормилното управление.
b) Отстранете четирите болта и свалете вентилатора.
Забележка: огънете маркуча, както е показано.
8. Свалете защитния капак от вентилатора.
9. Извадете вентилатора.
Забележка: гайката на вентилатора има лява резба.
10. Завийте три болта и свалете помпата на системата за охлаждане на работната течност на хидравличния усилвател.
Инсталиране
1. Свържете помпата към монтажната скоба на вентилатора.
- Момент на затягане - 6,5 Nm
2. Свържете вентилатора към вала на помпата.
- Момент на затягане - 15 Nm
Забележка: гайката на вентилатора има лява резба.
3. Свържете защитния капак към вентилатора.
- Момент на затягане 5 Nm
4. Монтирайте модула на вентилатора.
Забележка: огънете маркуча, както е показано.
b) Затегнете четирите монтажни болта на вентилатора.
- Момент на затягане 5 Nm
в) Монтирайте скоба на връщащата линия.
5. Инсталирайте ново уплътнение на изпускателната линия.
Премахване на помпата на системата за охлаждане на работния флуид.
1 - помпа,
2 - скоба за монтаж на вентилатора,
3 - вентилатор,
4 - корпус на вентилатора,
5 - разширителен резервоар за охлаждаща течност,
6 - входяща тръба на охлаждащата течност,
7 - болт на нипела,
8 - уплътнение,
9 - изпускателен тръбопровод на системата за охлаждане на работния флуид,
10 - долен защитен кожух на двигателя,
11 - връщащ тръбопровод на системата за охлаждане на работния флуид,
12 - вентилатор.
Система за охлаждане с течност за сервоуправление.
1 - електронен блок за управление на вентилатора на климатика,
2 - диагностичен конектор,
3 - помпа на системата за охлаждане на работния флуид,
4 - превключвател за налягане на климатика,
5 - сензор за температура на охлаждащата течност,
6 - електромагнитен клапан.
Помпата на охладителната система на работния флуид.
1 - капак,
2, 5, 9 - дистанционер,
3 - вал на помпата,
4 - задвижване и задвижване на помпата,
6 - пръстеновидно уплътнение,
7 - корпус на помпата,
8 - кутия за пълнене,
10 - задържащ пръстен.
Забележка: при сглобяване нанесете течност за сервоусилвателя на волана върху частите, обозначени със стрелките.
Свържете изпускателната тръба на охладителната система, както е показано на фигурата. Затегнете болта на гнездото.
- Момент на затягане 65 Nm
6. Свържете връщащата линия на охладителната система.
7. Свържете входа на охлаждащата течност.
8. Монтирайте разширителния резервоар на охлаждащата течност.
а) Монтирайте резервоара и затегнете двата болта.
- Момент на затягане 7,5 Nm
b) Свържете маркуча на разширителния резервоар.
9. Напълнете с охлаждаща течност
10. Напълнете течността на сервоусилвателя на волана.
11. Обезвъздушете кормилната система.
12. Проверете за течове на охлаждаща течност.
13. Монтирайте долния предпазител на двигателя.
Проверка на електромагнитния клапан на помпата на сервоусилвателя
С помощта на омметър измерете съпротивлението между клемите на съединителя на клапана.
- Съпротивление при 20°C - 7,6-6,0 Ohm
Проверка на манометъра на температурата на охлаждащата течност Свържете омметър и измерете съпротивлението между изводите на манометъра, както е показано на чертежа.
- Съпротивление при 80°C - 1,48 -1,58 kOhm
Проверка на съединителите на блока за управление на вентилатора на охладителната система и превключвателя за налягане на климатика
1. С помощта на тестер измерете напрежението между клемите на конекторите на блока за управление на вентилатора за охлаждане и превключвателя за налягане на климатика.
2. С помощта на осцилоскоп проверете за импулси.
Внимание: тестът се извършва с конектора, свързан на обратната му страна.
Таблица. Проверка на съединителите на блока за управление на вентилатора и превключвателя за налягане на климатика