Премахване на превключвателя за управление на чистачките
1. Отвийте винтовете за закрепване и свалете горния и долния корпус на кормилната колона.
2. Завъртете винтовете за закрепване и премахнете възела на превключвателя за управление на чистачката.
Проверка на ключа за управление на чистачките
Проверете непрекъснатостта между клемите на превключвателя според таблицата.
Проверка на работата на чистачката на предното стъкло
1. Свържете "+" на волтметъра към клемата "+1", а волтметъра към клемата "EW".
2. Свържете "+" на акумулатора към клемата "+B" и към клемите "EW" и "+S".
3. Превключете чистачката в положение INT.
4. В рамките на 5 секунди донесете "+" на батерията до клемата "S +".
5. Свържете батерията към клемата "+S" и проверете промяната в напрежението между клемите "+1" и "EW", когато почистващата машина работи, докато регулирате интервала.
Проверка на работата в режим MIST
1. Поставете ключа на чистачките на предното стъкло в положение OFF или INT.
2. Свържете акумулатора към клемата "+V" и към клемата "EW".
3. Свържете волтметър към клемата "+1", а волтметър "-" към клемата "EW".
4. Проверете дали напрежението между клемите "+1" и "EW" в момента на превключване в позиция MIST ще се увеличи до 10-14 V.
Проверка на двигателя на чистачката на предното стъкло
1. Проверете работата при ниска скорост. Свържете "+" на батерията към клемата "+1", а "-" на батерията към корпуса на двигателя. В този момент двигателят на чистачките трябва да работи с ниска скорост.
2. Тест за работа с висока скорост. Свържете "+" на батерията към клемата "+2", а батерията - към корпуса на двигателя. В този момент двигателят на чистачките трябва да работи с висока скорост.
3. Проверка на ограничителя на четките в крайно положение (стоп позиция).
а) Свържете "+" на акумулатора към клемата "+1", а "-" на акумулатора към корпуса на двигателя. Двигателят ще работи с ниска скорост.
b) Извадете проводника от акумулатора от клемата "+1". Двигателят трябва да спре.
в) Затворете клемите "+1" и "+S". Свържете "+" на акумулатора към клемата "+V", в този момент двигателят трябва да започне да работи на ниски обороти и след това да стигне до позиция за спиране.
Забележка: позицията на прекъсване е показана на фигурата.
Проверка на превключвателя на чистачките на задното стъкло
1. Проверете веригите в различни позиции на превключвателя според таблицата.
Проверка на релето за чистачки на задното стъкло
Цветове: L - син, Y - жълт R - червен
1. Тествайте в положение OFF.
Проверете дали веригата между клемите "R" и "L" е отворена и веригата между клемите "Y" и "R" е затворена.
2. Проверете в положение ВКЛ.
Свържете "+" на батерията към клемата "+V", а "-" на батерията към клемата "LS". След това проверете дали веригата между клемите "R" и "L" е затворена, а между клемите "Y" и "R" е отворена.
3. Проверете режима на смяна на интервала (INT).
а) Настройте волтметъра в обхвата на постоянен ток (постоянен ток). Свържете "+" на волтметъра към клемата "R", а волтметъра към клемата "C1".
b) Свържете "+" на батерията към клемата "+V", а батерията към клемата "C1" (релето е включено).
Напрежението между клемите "R" и "C1" е около 12 V.
в) От позицията, посочена в параграф (b), свържете в рамките на 5 секунди изходите "Y" и "L" и релето ще превключи от позиция "ON" в позиция "OFF".
d) Когато сваляте джъмпера от клемите "Y" и "L", проверете дали напрежението между клемите "R" и "C1" се променя (0 V, когато джъмпера е премахнат и 12 V след 9-15 секунди).
Проверка на двигателя на чистачката на задното стъкло
1. В положение "ON".
Изключете "R" проводника. Свържете + на батерията към R" и "-" на батерията към земята и проверете дали двигателят работи.
2. В положение OFF.
а) Свържете "+" на акумулатора към клема "R" и батерията към "масата". Двигателят трябва да работи.
b) Изключете акумулатора "+" от клемата "R". След това двигателят трябва да спре.
c) Свържете накъсо клемите "R" и "V, свържете "+" на акумулаторната батерия към клема "L". Това ще стартира двигателя и ще го спре в позиция за автоматично спиране.
Цветове: L - син, Y - жълт, R - червен.
Проверка на превключвателите на предното стъкло и задно миене
1. Проверете проводимостта.
Измиване на предното стъкло
Миене на задното стъкло
* в скоби - позицията на превключвателя за миене на предното стъкло.
2. Проверка на работата на измиването на предното стъкло.
a) Поставете ключа на пречиствателя в положение OFF.
b) Свържете "+" на акумулатора към "+V" и към клемите "+S" и "EW".
в) Свържете "+" на тестера към "+1", а "-" на тестера към щифта "EW".
d) Проверете за напрежение между клемите "+1" и "EW", когато превключвателят на пречиствателя е включен или изключен.
Проверка на двигателя за миене (предно стъкло или задно стъкло)
Без задна чистачка
1. Спуснете двигателя на шайбата в резервоара за вода.
2. Свържете "+" на акумулатора към клемата "B" на електродвигателя и към клемата "F" и се уверете, че водата излиза от фитинга.
Със задна чистачка
1. Спуснете двигателя на шайбата в резервоара за вода.
2. Свържете "+" на акумулатора към клемата "B" на електродвигателя и към клемата "F" и се уверете, че водата излиза от фитинга (в чистачката на предното стъкло).
3. Свържете "+" на акумулатора към клемата "B" на електродвигателя и към клемата "R" и се уверете, че водата е изтекла от фитинга (в уреда за почистване на задното стъкло).