Внимание: не пускайте двигателя на високи обороти за дълго време и не ускорявайте рязко, когато двигателят е студен.
Преди стартиране
1. Задействайте ръчната спирачка.
2. Изключете ненужните светлини и аксесоари.
3. За модели с ръчна скоростна кутия:
- a) Натиснете докрай педала на съединителя и преместете скоростния лост в неутрално положение.
- b) Дръжте педала на съединителя натиснат, докато двигателят стартира.
4. За модели с автоматична скоростна кутия:
- a) Поставете селектора в положение "P". Когато рестартирате (двигателят е спрял), поставете селектора в положение "N".
- b) Натиснете педала на спирачката и задръжте педала, докато започнете да се движите.
Нормален метод за стартиране
1.1 (Бензинови двигатели) Завъртете ключа за запалване в положение "ON". Без да натискате педала на газта, завъртете коляновия вал на двигателя, като завъртите ключа за запалване в положение "START". Освободете ключа за запалване, когато двигателят стартира.
2. (Дизлови двигатели) Завъртете ключа за запалване в положение "ON" и проверете дали светва индикаторната лампа за помощ при студен старт (подгревна свещ). Задръжте ключа в положение "ON", докато индикаторът изгасне. Докато натискате педала на газта приблизително наполовина (до пода, ако времето е много студено), завъртете двигателя, като завъртите ключа за запалване в положение "СТАРТ". Освободете ключа за запалване и педала на газта, когато двигателят стартира.
Внимание: Не въртете двигателя за повече от 15 секунди наведнъж. Това може да доведе до прегряване на стартера и връзките на електрическата верига. Ако двигателят не стартира в рамките на 15 секунди, направете почивка от около една минута, преди да опитате отново.
3. След автоматично намаляване на повишената скорост на загряване на двигателя, автомобилът е готов за движение.
Забележка: Ако времето е мразовито, оставете двигателя на топъл още няколко минути, преди да шофирате. Но ако е необходимо, можете да започнете да шофирате веднага след намаляване на повишената скорост на загряване на двигателя.
Отстраняване на въздух и кондензат от горивната система (дизелови двигатели)
1. Отстраняване на въздух от горивната система. Ако горивото ви свърши и двигателят спре, двигателят може да не стартира след зареждане. В този случай изпомпвайте горивото с ръчната помпа, докато почувствате по-голямо съпротивление.
2. Ако индикаторът светне и се чуе зумер за вода в горивния филтър
- a) Поставете малък съд под тапата за източване или дренажния маркуч, за да събирате вода
- b) Завъртете тапата за източване обратно на часовниковата стрелка на около 2-2,5 оборота (повече разхлабване ще доведе до изтичане на вода).
- c) Изпомпвайте горивото с ръчната помпа, докато горивото започне да изтича.
- г) След като източите водата, затегнете пробката за източване с ръка.
Предупреждение: не използвайте инструмент за затягане на тапата за източване.
Ако двигателят не стартира
1. Преди да извършите проверки, уверете се, че процедурата за стартиране (вижте съответния раздел) е спазена правилно и че има достатъчно гориво в резервоара.
2. Ако коляновият вал на двигателя не се върти или се върти твърде бавно:
- a) Проверете дали клемите на батерията са здрави и чисти.
- b) Ако клемите на акумулатора са изрядни, включете вътрешното осветление. Ако осветлението липсва, приглушено или изгасне при завъртане на двигателя от стартера, акумулаторът се разрежда. Започнете с бустерна батерия или натиснете (теглене). Автомобил с дизелов двигател не може да бъде стартиран чрез бутане (теглене), ако акумулаторът е твърде разреден.
- в) Ако светлините са добри, но двигателят не стартира, значи двигателят е повреден.
Внимание: Не се опитвайте да стартирате двигателя чрез продължително теглене или бутане. Зъбният ремък може да прескочи няколко зъба и да накара буталото да удари клапаните. Освен това каталитичният конвертор може да се повреди, да прегрее и да причини запалване (пожар).
3. Ако двигателят се върти нормално, но двигателят не стартира:
- a) Проверете херметичността на конекторите (напр. връзките на запалителните свещи (или подгревните свещи), запалителните бобини, разпределителя, спирателния клапан на горивото (дизел).
- b) Ако конекторите са наред, тогава свещите може да са "наводнени" (бензинови двигатели).
Стартиране на двигателя (ако свещите са "наводнени" - бензинови двигатели)
1. Докато натискате педала на газта, завъртете двигателя, като завъртите ключа за запалване в позиция "СТАРТ" за приблизително 15 секунди. Не натискайте педала, просто го дръжте натиснат.
2. Освободете ключа за запалване и педала на газта. След това опитайте да стартирате двигателя, без да натискате педала на газта.
3. Ако двигателят не стартира в рамките на 15 секунди след завъртане, освободете ключа за запалване и изчакайте няколко минути.
4. Опитайте да стартирате двигателя Ако двигателят все още не стартира, тогава:
- a) Извадете свещите и подсушете мокрите електроди
- b) Завъртете ключа за запалване в позиция "СТАРТ" за приблизително 15 секунди, като държите педала на газта натиснат.
- в) Поставете запалителните свещи.
5. Опитайте се да стартирате двигателя, без да натискате педала на газта.
Ако двигателят все още не стартира, той е повреден и трябва да бъде коригиран или ремонтиран.
Внимание: Не въртете двигателя за повече от 15 секунди наведнъж. Това може да доведе до прегряване на връзките на стартера и електрическата верига.