Нивото на охлаждащата течност при студен двигател трябва да бъде между маркировките "LOW" и "FULL" на стената на разширителния резервоар.
Ако е ниско, проверете за течове и добавете охлаждаща течност до маркировките FULL (топло) и LOW (студено).
2. Проверете качеството на охлаждащата течност.
а) Свалете капачката на радиатора.
Предупреждение: За да избегнете изгаряния, не сваляйте капачката на радиатора, когато двигателят е горещ, тъй като течността и парите са под налягане.
b) Не трябва да има прекомерни отлагания от ръжда около клапаните на капачката на радиатора или гнездата за пълнене на радиатора. Охлаждащата течност трябва да е без масло и бистра. Ако охлаждащата течност е замърсена, почистете каналите на охладителната система и сменете охлаждащата течност.
в) Поставете капачката на радиатора.
3. Сменете охлаждащата течност.
а) Свалете капачката на радиатора.
Забележка: Бъдете внимателни, когато изваждате щепсела от горещ двигател.
b) Източете охлаждащата течност, като премахнете пробките за източване на радиатора и двигателя.
в) Нанесете уплътнител върху две или три резби на дренажните тапи и ги затегнете.
3S-FE.
3S-FE (модификации), 4S-FE.
ZS-T.
г) Бавно налейте охлаждащата течност в охладителната система в количество, съответстващо на контейнерите за пълнене.
Забележка:
- Използвайте добра марка охлаждаща течност на базата на етиленгликол и разбъркайте според инструкциите на производителя.
- Препоръчително е да използвате охлаждаща течност, която съдържа повече от 50% етиленгликол, но не повече от 70%.
- Не използвайте алкохолен антифриз.
- Охлаждащата течност трябва да се смесва с деминерализирана вода или дестилирана вода.
Капацитет за пълнене:
3S-FE, 4S-FE
- Ръчни модели - 6.6L
- Автоматични модели - 7.0L
ZS-T - 5,5 л
д) Поставете капачката на радиатора.
д) Загрейте двигателя и проверете за течове.
g) Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо.