Премахване на термостата
Премахване на термостата (3S-FE, 4S-FE).
1 - термостат,
2 - уплътнение,
3 - входна тръба,
4 - конектор на сензора за температура на охлаждащата течност,
5 - гайка (M3 = 9,3 Nm).
Забележка:
- Не сваляйте термостата, освен ако не е необходимо.
- Двигателят има тенденция да се преохлажда, когато термостатът е свален, така че термостатът не трябва да се сваля, дори ако двигателят прегрява. Оптималната температура за двигателя е около 95°C.
Сваляне на термостата (ЗС-Т)
1. Източете охлаждащата течност (вижте раздел "Поддръжка и обща проверка и настройка").
2. Отстранете входящата тръба и термостата, като развиете две гайки или два болта, свалете уплътнението от термостата.
Проверка на термостата
Забележка: като правило тялото на термостата е маркирано с цифри, показващи температурата, при която клапанът започва да се отваря.
1. Потопете термостата в съд с вода и постепенно го загрейте.
2. Уверете се, че температурата на отваряне на термостатния вентил е между 80-84°C. В противен случай сменете термостата.
3. Проверете повдигането на клапана, което трябва да бъде най-малко 8 mm (или повече) при 95°C. В противен случай сменете термостата.
4. Уверете се, че вентилът се държи затворен от пружина, когато термостатът е студен. В противен случай сменете термостата.
Настройка на термостата
1. Монтирайте термостата в кухината на входната тръба върху ново уплътнение.
(3S-FE, 4S-FE)
а) Поставете ново уплътнение на термостата.
b) Подравнете байпасния клапан на термостата с щифта и поставете термостата.
Забележка: Предпазният клапан може да се монтира в рамките на 5° от двете страни на предписаното положение.
(ZS-T)
a) Поставете ново уплътнение на термостата, след което монтирайте термостата в блока с отвора на байпасния клапан нагоре.
2. Монтирайте фитинга на входа на охлаждащата течност с две гайки и болта.
- Момент на затягане 9 Nm
3. Напълнете системата с охлаждаща течност (вижте "Поддръжка и обща проверка и настройка").
4. Стартирайте двигателя и проверете за течове на охлаждащата течност.