Забележка: ако макарите не са били премахнати, преминете към стъпка 6.
1. Монтирайте зъбното коляно на коляновия вал.
(a) Подравнете шпоновия канал на шайбата с ключа на предния пръст на коляновия вал.
b) С помощта на специален дорник (или тръба с подходящ диаметър) и чук поставете зъбната шайба на коляновия вал.
c) Като държите зъбната шайба със специален инструмент, монтирайте я и затегнете закрепващата шайба с определения въртящ момент.
- Момент на затягане 47 Nm
2. Монтирайте междинната ролка.
- Момент на затягане 37 Nm
Забележка: проверете за плавно въртене на макарата.
3. Монтирайте задвижващата зъбна шайба на инжекционната помпа.
(a) Подравнете шпоновия канал на шайбата с ключа на върха на задвижващия вал на инжекционната помпа.
b) Като държите макарата със специален инструмент, монтирайте я и затегнете закрепващата гайка на макарата с посочения въртящ момент.
- Момент на затягане 64 Nm
Предупреждение: гайката трябва да се затяга плавно, без дръпване.
4. Предварително монтирайте опъващата ролка (ако е свалена).
(a) Монтирайте ролката на цилиндровата глава и затегнете ръчно монтажния болт на скобата, така че ролката да се движи свободно.
b) Монтирайте и затегнете монтажния болт на ролката с посочения въртящ момент.
- Момент на затягане 7,5 Nm
c) Проверете дали скобата на ролката може да се движи свободно наляво и надясно с ръка.
5. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал.
(a) Подравнете отвора на щифта на шайбата с щифта на щифта на предния пръст на разпределителния вал.
b) Като държите шайбата на разпределителния вал със специален инструмент, монтирайте монтажния болт заедно с шайбата и го затегнете с посочения въртящ момент.
- Момент на затягане 88 Nm
Забележка: не въртете разпределителния вал, за да предотвратите ударите на клапаните в главите на буталата.
6. Подравнете маркировките за подравняване на шайбите на разпределителния вал, задвижващия вал на инжекционната помпа и коляновия вал със съответните знаци.
(a) Подравнете маркировката на шайбата на разпределителния вал с разделителната равнина на капака на цилиндровата глава и главата на цилиндъра.
b) Подравнете маркировката (бразда) на шайбата на коляновия вал с маркировката на корпуса на маслената помпа.
Забележка: Когато подравнявате маркировките на шайбите на коляновия вал и разпределителния вал, избягвайте да ги въртите, за да предотвратите ударите на клапаните в короните на буталата.
c) Подравнете маркировката на шайбата на инжекционната помпа с маркировката на корпуса на помпата за охлаждаща течност.
7. Монтирайте ангренажния ремък.
Забележка:
- Монтажът се извършва на студен двигател.
- Когато използвате повторно ремъка, подравнете маркировките за подравняване, направени при свалянето на ремъка (вижте "Премахване на ангренажния ремък") и монтирайте ангренажния ремък, така че стрелката, указваща посоката на въртене, да съвпада посоката на въртене на коляновия вал.
- Когато инсталирате нов ангренажен ремък, проверете дали цифрите и буквите на маркировките се четат, гледани от задната част на двигателя.
а) Поставете ангренажния ремък върху шайбата на разпределителния вал.
b) Като държите гайката за закрепване на задвижващата шайба на инжекционната помпа с гаечен ключ, поставете ангренажния ремък върху нея.
Забележка: Уверете се, че зъбците на колана са захванати и няма хлабина в колана.
в) Монтирайте ангренажния ремък върху шайбата на водната помпа и зъбната ролка на коляновия вал. Забележка: Уверете се, че зъбите на колана са захванати и няма хлабина в ремъка.
d) Поставете ангренажния ремък върху задвижващата ролка на маслената помпа и ролката на обтегача.
Забележка: Уверете се, че коланът не е усукан или твърде стегнат.
д) С помощта на отвертка монтирайте пружината на обтегача.
Забележка:
- Не използвайте клещи, когато затягате пружината на празника.
- Разхлабете болта на обтегача, докато пружината опъне ангренажния ремък.
8. Проверете правилността на монтажа на фазите на газоразпределението.
(a) Временно монтирайте болта на зъбното коляно на коляновия вал.
b) Завъртете коляновия вал на два оборота, докато маркировката за подравняване на шайбата на разпределителния вал се изравни с горната равнина на главата на цилиндъра.
Забележка: Завъртете коляновия вал само по посока на часовниковата стрелка. Ако посоката на въртене е неправилна, зъбите на ремъка може да излязат от зацепване поради промяна в напрежението на пружината.
c) Проверете дали маркировките за съвпадение на другите макари съвпадат, както е показано на фигурата.
Ако етикетите не съвпадат, повторете процедурата от стъпка 6.
г) Разхлабете болта на зъбното коляно на коляновия вал.
9. Затегнете болта на закрепване на опъваща ролка в посочения момент.
- Момент на затягане 37 Nm
Забележка: Не премествайте скобата на празника, когато затягате болта.
10. Монтирайте скобата на алтернатора и капака на ангренажния ремък.
- Момент на затягане 37 Nm
Забележка: При превозни средства с усилвател на волана се използват 14 мм гаечни болтове.
11. Монтирайте водача на ангренажния ремък и капака № 1.
(a) Монтирайте водача на ремъка на зъбното коляно на коляновия вал с пръстеновидния прорез навън (както е показано на илюстрацията).
b) Монтирайте капака на ангренажния ремък #1 заедно с уплътнението и затегнете петте закрепващи болта.
12. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
а) Поставете ключа в жлеба.
b) Монтирайте макарата с дорник и чук.
c) Докато държите ролката на коляновия вал със специален инструмент, монтирайте монтажния болт на ролката с шайба и го затегнете с посочения въртящ момент.
- Момент на затягане 98 Nm
13. Поставете подгревните свещи.
14. Монтирайте уплътнението и капака на ангренажния ремък № 2, три скоби и затегнете петте болта.
Забележка: Дистанционерът е най-добре залепен към капака на ангренажния ремък №2 за по-лесен монтаж.
15. (Модели с усилвател на волана) Монтирайте помпата на кормилното управление и задвижващата шайба.
а) Затегнете трите болта.
- Момент на затягане 39 Nm
b) Монтирайте шайбата на помпата и шпонка на задвижващия вал на помпата.
c) Затегнете ръчно гайката на шайбата на помпата.
16. Монтирайте и регулирайте задвижващите ремъци на аксесоарите.
17. (Модели с усилвател на волана) Монтирайте шайбата на помпата на сервоусилвателя на волана и затегнете гайката.
- Момент на затягане 43 Nm
18. Проверете и регулирайте ъгъла на напредване на инжектирането (вижте съответния раздел).