Премахване на инжекторите
1. Завъртете гайките и свалете щипка на горивните тръби с високо налягане.
2. Отстранете горивните тръби за високо налягане.
(a) Свалете държачите на горивопровода за високо налягане.
b) Разхлабете съединителните гайки на фитингите на горивните тръби за високо налягане на инжекторите и инжекционната помпа.
3. Отстранете връщащата тръба на горивото.
(a) Изключете маркуча за връщане на горивото от фитинга на тръбата за връщане на горивото.
b) Развийте гайките, закрепващи тръбата за връщане на горивото и я свалете заедно с уплътненията.
4. Отстранете дюзите.
а) Свалете инжекторите с помощта на специалния инструмент.
б) Подредете ги по реда на премахване.
c) Отстранете леглата и уплътненията на дюзите.
Проверка на инжекторите
1. Проверете налягането на впръскване.
а) Инсталирайте дюзата на стойката за тестване.
b) Преместете бързо лоста за впръскване на гориво няколко пъти, за да натрупате налягане за изчистване на отвора на инжектора.
в) Бавно завъртете лоста и отчетете налягането на манометъра, за да започнете да повдигате иглата.
Начално налягане на повдигане на иглата:
- Използван инжектор - 135-155 bar
- нова дюза 145-155 bar
Забележка: Когато инжекторът работи правилно, трябва да се чуе отличителен отчетлив звук.
Ако налягането за започване на повдигане на иглата не отговаря на посочените стойности, регулирайте го, като изберете регулираща шайба с необходимата дебелина.
Забележка:
- Подложките се предлагат в 43 размера (дебелини) от 0,900 mm до 1,950 mm на стъпки от 0,025 mm.
- Промяната на дебелината на подложката с 0,025 mm води до промяна в налягането на впръскване с приблизително 3,5.
- Трябва да се използва само една подложка.
Когато регулирате налягането на впръскване, използвайте данните за нови инжектори.
д) След края на впръскването не трябва да се наблюдава изтичане на гориво.
2. Проверете иглата на дюзата за течове. Създайте налягане от 10-20 бара върху стенда за изпитване на инжектора, докато иглата на инжектора се отвори. В този случай не трябва да има изтичане на гориво от отвора на дюзата или около съединителната гайка на дюзата за 10 секунди.
Ако се наблюдава изтичане на гориво, сменете или поправете инжектора.
3. Проверка на модела на пръскане.
a) Задайте скоростта на задвижващия вал на инжекционната помпа (на стойката за гориво) 15-60 rpm (използвани дюзи) и 30-60 rpm (нови дюзи).
b) Проверете правилния модел на пръскане.
Монтаж на инжектори
1. Проверете налягането на впръскване и модела на пръскане на гориво.
2. Инсталирайте дюзи.
(a) Инсталирайте нови уплътнения и седалки на инжектора в седалката на главата на цилиндъра.
b) Монтирайте инжекторите и ги затегнете със специалния инструмент.
- Момент на затягане 64 Nm
Предупреждение: повторното разтягане на тялото на инжектора не е разрешено.
3. Монтаж на тръбата за връщане на горивото.
а) Монтирайте 4 нови уплътнения, тръба за връщане на горивото и затегнете 4 стягащи гайки.
- Момент на затягане - 29 Nm
b) Свържете тръбата за връщане на горивото към маркуча за връщане на горивото.
4. Свържете горивните тръбопроводи за високо налягане.
a) Завийте съединителните гайки на тръбите за гориво с високо налягане към фитингите на инжекторите и инжекционната помпа.
b) Монтирайте фитингите на горивопровода за високо налягане.
- Момент на затягане - 29 Nm
5. Монтирайте скобата на горивопровода за високо налягане и затегнете гайките.
6. Отстранете въздуха от дюзите.
а) Разхлабете съединителните гайки на горивните тръби за високо налягане отстрани на инжекторите.
b) Обърнете двигателя със стартера и след обезвъздушаване на тръбите за гориво затегнете гайките с посочения по-горе въртящ момент.
7. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво.
8. Проверете оборотите на празен ход и максималните обороти на двигателя.
Отстраняване и инсталиране на спирателния клапан за гориво
Забележка: инсталирайте частите в обратен ред на отстраняването.
1. Свалете амортисьора на забавителя.
- Момент на затягане - 11,5 Nm
Забележка: Никога не завъртайте винта за регулиране на амортисьора.
2. Свалете защитния капак и разкачете съединителя на клапана.
3. Откачете маркуча за гориво.
4. Завъртете регулиращия болт.
5. Изключете електромагнитния клапан на прекъсване на подаването на гориво.