а) Отстранете остатъците от уплътнения от работните повърхности на блока със скрепер, скрепер, метална четка.
b) С разтворител и мека четка почистете изцяло цилиндровия блок.
2. Проверете повърхността на газовото съединение на блока от цилиндри на плоскост с помощта на прецизна линийка и плоска сонда.
Максимална неплоскост:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,05 мм
- ZS-T - 0,20 мм
Ако плоскостта надвишава посочената стойност, сменете блока на цилиндъра или го шлайфайте.
3. Проверете огледалото на цилиндрите за наличие на вертикални драскотини.
Ако има дълбоки драскотини, шлифирайте отново цилиндровия блок до размера за ремонт или сменете цилиндровия блок, ако е необходимо.
4. Проверете диаметъра на цилиндъра.
Забележка: Има три групи размери от стандартни диаметри на цилиндъра, обозначени съответно с "1", "2" и "3". Маркировката се нанася върху повърхността на цилиндровия блок, както е показано на фигурата.
Измерете диаметъра на цилиндъра на три нива A, B и C в напречна (1) и надлъжна (2) посока с индикатора-шублер, както е показано на фигурата.
3S-FE:
Номинален диаметър:
- маркировка "1" - 86 000 -86 010 мм
- маркировка "2" - 86.010 - 86.020 mm
- маркировка "3" - 86,020 - 86,030 mm
Максимален диаметър:
- номинален - 86,23 мм
- Ремонт (0,50) - 86,73 мм
4S-FE:
Номинален диаметър:
- етикет "1 - 82,500 -82,510 mm
- етикет "2 - 82,510 - 82,520 mm
- маркировка "3" - 82,520 - 82,530 mm
Максимален диаметър - 82,73 мм
ZS-T:
Номинален диаметър:
- маркировка "1" - 86,00 - 86,01 mm
- маркировка "2" - 86,01 - 86,02 мм
- маркировка "3" - 86,02 - 86,03 mm
Максимален диаметър:
- номинален - 86,23 мм
- Ремонт (0,50) - 86,73 мм
Ако диаметърът е по-голям от максимално допустимия, отворете и четирите цилиндъра. Сменете цилиндровия блок, ако е необходимо.
5. Отстранете гребена в горната част на блока на цилиндъра с райбер, ако износването е по-малко от 0,2 mm.