(a) С помощта на отвертка поставете нов задържащ пръстен от едната страна в отвора на буталото.
б) Постепенно загрейте буталото до температура до 80 - 90°C.
в) Нанесете малко двигателно масло върху буталния щифт и отворите на буталото.
d) Подравнете "предните" маркировки на буталото и биелния прът и монтирайте буталния щифт.
e) С помощта на отвертка поставете втори нов задържащ пръстен от другата страна на отвора на буталото.
2. Монтирайте бутални пръстени.
(a) Монтирайте разширителя и два скрепера за маслен пръстен.
b) С разширител на буталните пръстени монтирайте два компресионни пръстена; освен това маркировките на пръстените трябва да са обърнати нагоре, както е показано на фигурата.
Код на етикета:
3S-FE, 4SF-E:
- компресионен пръстен #1 - 1N или T
- Компресионен пръстен #2 - 2N или 2T
ZS-T:
- компресионен пръстен #1 - T1
- компресионен пръстен #2 - 2T
c) Монтирайте буталните пръстени в жлебовете, така че техните ключалки да са разположени, както е показано на фигурата.
Забележка: Не съвпадайте с ключалките на пръстените.
1 - компресионен пръстен № 2,
2 - разширител на пръстена за скрепер за масло,
3 - горен скрепер на пръстена за скрепване на маслото,
4 - компресионен пръстен № 1,
5 - етикет "преди" (перваз),
6 - долен скрепер на пръстена за скрепване на маслото.
3. Монтирайте корпусите на лагера на свързващия прът.
(a) Подравнете зъбчето на втулката с вдлъбнатината в долната глава на свързващия прът и с капачката му.
b) Поставете втулките в долния край на свързващия прът и в капачката на свързващия прът.