Забележка:
- - Видът на автоматичната скоростна кутия е отпечатан върху алуминиева плоча, разположена в двигателния отсек, в линията, обозначена TRANS / AXLE.
- - Работа на автоматичната скоростна кутия, смяна на течности в автоматичната скоростна кутия, крайната предавка и раздаваща кутия, вижте глава "Ръководство на собственика".
Планетарна скоростна кутия
Планетарната скоростна кутия съдържа три комплекта планетарни скорости, три блокиращи съединителя, четири спирачки и три свободни колела.
Мощността от двигателя през преобразувателя на въртящия момент се предава към входящия вал на планетарната скоростна кутия.
Превключването на предавките се осъществява чрез активиране на специфична комбинация от две контроли, което води до промяна в скоростта на изходящия вал.
Елементи на планетарна скоростна кутия
1. Блокиращ съединител на нарастваща планетарна предавка (С0) — свързва носача и слънчевото колело на усилващия ред.
2. Спирачка на усилващия ред (B0) - Спира слънчевото колело на реда за усилване.
3. Превъртащ съединител #1 (F1) - Когато спирачката на 2-ра предавка е включена, предотвратява въртенето обратно на часовниковата стрелка на предните и задните планетарни зъбни колела.
4. Преден съединител (С1) - свързва входящия вал и епицикъла на предната планетарна скоростна кутия
5. Спирачка на 2-ра предавка (B2) - Спира външното състезание със свободен ход №1, предотвратявайки въртенето на предните и задните планетарни зъбни колела обратно на часовниковата стрелка.
6. Спирачка 1-ва предавка и заден ход (B3) - спира задния планетарен носач.
7. Свободен ход No 2 (F2) - забранява въртене обратно на часовниковата стрелка на задния носител на планетата.
8. Съединител за директно задвижване (C2) - свързва входящия вал и слънчевите зъбни колела на предните и задните комплекти планетарни скорости.
9. Спирачка на двигателя на втора предавка (B1) - спира въртенето на слънчевите зъбни колела на предните и задните комплекти планетарни скорости.
10. Свободен съединител за претоварване (F0) - Свързва слънчевата предавка и носача за претоварване при стартиране на двигателя.
Хидравлична система за управление
Системата за управление включва: маслена помпа, клапанен блок, соленоидни клапани, хидравлични акумулатори, блокиращи съединители и спирачки. Основното налягане в системата се създава от помпата, регулира се от системата за управление в зависимост от натоварването и скоростта на автомобила и осигурява работата на преобразувателя на въртящия момент, блокиращите съединители и спирачките.
Клапаните за превключване контролират потока на течността към преобразувателя на въртящия момент и планетарната скоростна кутия.
Блокът на клапаните има един електромагнитен клапан, който управлява комплекта на усилвателната планетарна предавка.