Забележка:
- Изпитването трябва да се извършва при нормална работна температура на флуида (50-80 °C)
- Направете три теста и след това определете средното време на забавяне на зацепването на първата предавка.
- Трябва да има времеви интервал от поне една минута между проверките.
1. Измерване на времето за прехвърляне:
а) Дръпнете ръчната спирачка.
b) Стартирайте двигателя и проверете оборотите на празен ход в положение на селектора "N" (при изключен климатик).
c) Преместете селектора от позиция "N" в позиция "D" и измерете времето, докато се почувства превключване на предавката.
- Време на забавяне - не повече от 1,2 секунди
г) Преместете селектора от позиция "N" в позиция "R" и измерете времето, докато се почувства превключване на предавката.
- Време на забавяне - не повече от 1,5 секунди
2. Анализ на резултатите от теста.
a) Ако времето за превключване "N->D" е по-дълго от необходимото:
- налягането в главния тръбопровод е твърде ниско,
- износване на предния съединител,
- претоварващият съединител е дефектен.
b) Ако времето за превключване "N->R" е по-дълго от необходимото:
- налягането в главния тръбопровод е твърде ниско,
- износване на съединителя за заден ход,
- 1-во и обратно износване на спирачките,
- Свободният ход на комплекта планетарна скоростна кутия е повреден.