Лечение на драскотини по тялото
Ако драскотината е повърхностна и не достига метала, избършете зоната около драскотината с освежител за боя или фин абразивна паста. Изплакнете повърхността с чиста вода. Нанесете тънък слой боя върху драскотината с четка и я оставете да изсъхне. Продължете да нанасяте боя, докато драскотината се изравни с околната повърхност. Оставете боята да втвърди в продължение на 2 седмици, след което шлифирайте нанесения слой боя, за да съответства на околната боя. Накрая полирайте повърхността на тялото с восъчна паста.
Ако драскотината, повредила боята, е проникнала в метала на тялото, тогава с помощта на върха на остър нож отстранете ръждата от драскотината. Нанесете преобразувател на ръжда според неговите инструкции. След това нанесете шпакловка върху драскотината със шпатула. След като изсъхне напълно, боядисвайте и полирайте повреденото място.
Ремонт на вдлъбнатини в структурата на каросерията
При дълбоко вдлъбнатина на елементите на структурата на тялото, първо се опитайте да огънете вдлъбнатината възможно най-близо до нормалната форма на тялото. Металът на тялото в точката на удар е подложен на разтягане, в резултат на което пълното възстановяване на оригиналната форма е невъзможно. Оптималното изравняване на вдлъбнатината е приблизително 3 мм под нивото на заобикалящата повърхност. Ако имате достъп до вътрешността на вдлъбнатината, почукайте я леко с мек чук с дървена или пластмасова глава. По време на тази операция подходящ дървен блок трябва да се притисне плътно към външната страна на зоната с чук. Това е необходимо, за да се абсорбира ударите с чук и да се предотврати извиване на по-голяма площ. Ако вдлъбнатината е в част от тялото, където достъпът отзад е труден или невъзможен,
Отстранете боята от повреденото място и на разстояние 20 мм около него. Това може да стане най-лесно с телена четка или шкурка, поставена върху колело, фиксирано в електрическа бормашина. След изравняване на вдлъбнатината нанесете върху нея слой шпакловка, боя и полиране.
Ремонт на корозирали дупки или дупки в конструкцията на каросерията
Отстранете боята от повредената зона и около 20 мм около нея. С помощта на телена четка почистете свободната ръжда от голата метална повърхност на повредения участък. Обработете повреденото място с преобразувател на ръжда според неговите инструкции. Покрийте дупката срещу ръжда или дупка с метална мрежа или лента от алуминиево фолио. Изрежете парче мрежа, приблизително съответстващо на формата на отвора, поставете го в отвора, така че краищата му да не стърчат над нивото на панела, заобикалящ отвора. Фиксирайте го с няколко бучки шпакловка по периметъра. С помощта на дръжката на отвертка подравнете краищата на мрежата, така че да приляга плътно към метала на тялото. След това замажете, боядисайте и полирайте повредената зона на тялото.
Шпакловка и боядисване на тялото
При извършване на шпакловка е необходимо да имате широка гъвкава пластмасова или найлонова шпатула, за да направите повърхността на шпакловката гладка. Подравнете шпакловката върху повредената зона на тялото по такъв начин, че да й придадете желаната форма и гладкост. Веднага щом е възможно да се постигне приблизително необходимия контур, спрете да изглаждате шпакловката със шпатула, т.к. ако се заглажда твърде дълго, тя ще започне да се втвърдява, да се залепва за мистрия и да се търкаля, в резултат на което повърхността ще бъде повредена. Нанасянето на следващ, по-тънък слой шпакловка трябва да се извършва след изсъхване на предишния слой и така, докато нивото на шпакловката започне леко да стърчи над нивото на третираната зона. След като замазката се втвърди, излишъкът й трябва да се отстрани с метален скрепер или пила. По-нататъшната обработка се извършва с помощта на комплект шкурка. Започнете с груба шкурка и след това преминете към фино зърно. Шкурката трябва да се постави върху дървена плоска пръчка, в противен случай е невъзможно да се постигне гладка повърхност. На последния етап на смилане водоустойчивата шкурка трябва периодично да се навлажнява с вода. Това придава на обработената шпаклована повърхност специална гладкост. Шпаклованата вдлъбнатина трябва да бъде заобиколена по периметъра със слой чист метал. За да премахнете праха и мазнините от третираната зона, изплакнете третираната зона с вода и избършете с разтвор за обезмасляване. Напръскайте мястото с тънък слой лек грунд. Това ще помогне да се идентифицират всички дефекти в шпакловката, направени по време на обработката. Подравнете откритите дефекти с нов слой шпакловка и шлайфайте отново повърхността. Продължете тази процедура, докато се получи перфектна повърхност.
След това ремонтната зона е готова за окончателно боядисване. Нанасянето на аерозолна боя трябва да се извършва в топла, суха, безветрена и без прах атмосфера. Когато боядисвате на закрито, навлажнете пода на работната зона с вода, за да предотвратите навлизането на прах във въздуха. Когато боядисвате само един панел, останалите части на тялото трябва да бъдат покрити от боя върху тях с вестник, прикрепен с лепяща лента. Преди да нанесете грунда, разклатете контейнера с него, нанесете грунда върху тестова повърхност и се уверете, че лежи равномерно. Нанесете дебел слой грунд, като нанесете няколко тънки слоя. Шлайфайте грундираната повърхност с водоустойчива шкурка. В същото време не забравяйте да напръскате мястото, което ще шлайфате, с вода и периодично навлажнете шкурка във вода. Изсушете зоната, която ще третирате, преди по-нататъшно боядисване. Нанасянето на слой боя се извършва с пистолет за пръскане. Дебелината на слоя боя се постига чрез нанасяне на няколко тънки слоя. Боядисването трябва да започне от центъра на зоната за боядисване и да се движи към краищата с възвратно-постъпателни движения, докато цялата повърхност, която ще се боядисва, както и около 20 мм около нея, не бъде боядисана. Отстранете защитното фолио и вестниците 10-15 минути след нанасянето на последния слой боя. Оставете прясната боя да втвърди най-малко 2 седмици, след това използвайте освежител за боя или фина абразивна полираща паста, за да изравните ръбовете на боядисаната зона до нивото на старата боя. Полирайте повърхността. Дебелината на слоя боя се постига чрез нанасяне на няколко тънки слоя. Боядисването трябва да започне от центъра на зоната за боядисване и да се движи към краищата с възвратно-постъпателни движения, докато цялата повърхност, която ще се боядисва, както и около 20 мм около нея, не бъде боядисана. Отстранете защитното фолио и вестниците 10-15 минути след нанасянето на последния слой боя. Оставете прясната боя да втвърди най-малко 2 седмици, след това използвайте освежител за боя или фина абразивна полираща паста, за да изравните ръбовете на боядисаната зона до нивото на старата боя. Полирайте повърхността. Дебелината на слоя боя се постига чрез нанасяне на няколко тънки слоя. Боядисването трябва да започне от центъра на зоната за боядисване и да се движи към краищата с възвратно-постъпателни движения, докато цялата повърхност, която ще се боядисва, както и около 20 мм около нея, не бъде боядисана. Отстранете защитното фолио и вестниците 10-15 минути след нанасянето на последния слой боя. Оставете прясната боя да втвърди най-малко 2 седмици, след това използвайте освежител за боя или фина абразивна полираща паста, за да изравните ръбовете на боядисаната зона до нивото на старата боя. Полирайте повърхността. Отстранете защитното фолио и вестниците 10-15 минути след нанасянето на последния слой боя. Оставете прясната боя да втвърди най-малко 2 седмици, след това използвайте освежител за боя или фина абразивна полираща паста, за да изравните ръбовете на боядисаната зона до нивото на старата боя. Полирайте повърхността. Отстранете защитното фолио и вестниците 10-15 минути след нанасянето на последния слой боя. Оставете прясната боя да втвърди най-малко 2 седмици, след това използвайте освежител за боя или фина абразивна полираща паста, за да изравните ръбовете на боядисаната зона до нивото на старата боя. Полирайте повърхността.