Символи на гуми
Внимание! Ако между данни 14 и 89 има обозначението M + S, говорим за гуми със зимен профил.
Дешифриране на обозначението 195/70 HR 14 89 Н
195 | ширина на лентата в мм |
70 | Съотношение височина на профила към ширина в % (нормалното съотношение височина към ширина е 82%) |
Н | азбучен знак на допустимата максимална скорост |
R | радиални гуми |
14 | диаметър на джантата в инчове |
89 | рейтинг на натоварване |
O | 160 km/h |
S | 180 км/ч |
Т | 190 км/ч |
Н | 210 км/ч |
V | 240 км/ч |
ZR | над 240 км/ч |
Смяна на колела
При смяна на колела е непрактично да променяте посоката на въртене на гумата, тъй като многократното им прокарване води до повишено износване. Ако предните гуми са забележимо износени, се препоръчва да ги смените със задните. Когато сменяте гуми, винаги монтирайте по-малко износените гуми отпред.
Когато сменяте джанти, внимавайте да не повредите боята на джантите от лека сплав.
Затегнете болтовете на колелата напречно на няколко прохода.
Разбиване на гуми
Новите гуми имат гладка външна повърхност и следователно гумите трябва да бъдат разработени. Първоначалното износване при счупване прави гумата по-груба.
През първите 200 км от автомобила трябва да шофирате много внимателно, особено по мокри настилки.
Съхранение на гуми
Гумите трябва да се съхраняват на хладно, тъмно, сухо и проветриво място.
Преди да свалите колелата, увеличете налягането в гумите с 0,3–0,5 бара.
Балансиране на колелата
Балансирането на колелата се извършва, за да се компенсира неравномерното разпределение на теглото. При шофиране дисбалансът се проявява под формата на вибрации, които се предават на волана. Вибрацията на волана поради дисбаланс на колелата се появява в определен диапазон на скоростта и изчезва, когато скоростта намалява или се увеличава. Дисбалансът на колелата може да причини повреда на ставите, кормилното управление и амортисьорите. Не забравяйте да балансирате колелата след 20 000 км пробег на автомобила или след ремонт на гуми.
Вериги за сняг
Използването на вериги против плъзгане е разрешено само на задвижващите колела. Изпъкването на веригата над повърхността и от вътрешната страна на колелото се допуска не повече от 15 mm. Максималната скорост с вериги е 50 км/ч. На пътища без лед, сняг или кал, веригите трябва да бъдат свалени.
Проверка на налягането в гумите
Проверявайте налягането само когато гумите са студени.
Честотата на проверките е веднъж месечно или при обслужване на автомобила.
Препоръчително е да проверявате налягането преди дълги пътувания, тъй като това натоварва максимално гумите с температура. При шофиране на дълги разстояния с висока скорост с намалено налягане в гумите, повече енергия се изразходва за деформиране на гумата, което води до прегряване и може да причини отделяне на профилния слой или дори издухване на гумата. Освен това по-ниското налягане увеличава разхода на гориво.
Проверка на профила на гумата
Внимание! Гумите могат да се използват до дълбочина на профила от 1,6 mm, тоест каналите на профила трябва да имат дълбочина най-малко 1,6 mm по цялата повърхност на гумата. Въпреки това от съображения за безопасност се препоръчва смяна на гумите на дълбочина на профила 3 мм.
Внимание! Гумите M+S на сняг имат достатъчно сцепление с дълбочина на профила поне 4 мм.
Внимание! Прегледайте гумата за разрези и определете тяхната дълбочина. Ако разрезите достигнат кордата, стоманената корда ще корозира от проникващата влага.
Интензивното износване на гумите се насърчава от спортния стил на шофиране, интензивното ускорение и силното спиране.