Разположение на релейните кутии на превозното средство
1 - релеен блок No 7; 2 - свързващ блок No 2; 3 - релеен блок No 5; 4– свързващ блок No1; 5 - релеен блок No 4; 6 - релеен блок No 6
Използване на стоманен прът за нулиране на релето за претоварване
Релето е електронно управляван превключвател, който обикновено се използва, както следва:
- Релето може да превключва големи токове дистанционно от веригата, пренасяща този ток, което позволява използването на по-тънки проводници и превключващи контакти;
- Релето може да има повече от един контролен вход за разлика от механичния превключвател;
- Релето може да изпълнява функция на таймер, като например задаване на интервала на чистачките.
Реле за претоварване се използва за защита на някои електрически вериги (електрически прозорци, ключалки на врати, фарове). В случай на значително превишаване на консумирания ток, автоматичното реле за претоварване за кратко ще изключи захранващата верига на потребителя, но за да се възстанови работоспособността, някои релета за претоварване трябва да бъдат включени ръчно. За да направите това, извадете релето за претоварване и от страната на контактите поставете стоманен прът в отвора за повторно инсталиране и натиснете ключалката, докато щракне (вижте фиг. Използване на стоманен прът, за да инсталирате релето за претоварване в оригиналния му вид позиция).
Ако система, управлявана от реле, се повреди и релето вероятно е причината за проблема, слушайте релето, докато системата е включена. Ако релето работи правилно, трябва да чуете щракване, когато се включи. Ако релето е наред, тогава причината за неизправността се крие в елементите или свързващите проводници. Ако релето не работи, това означава, че не получава основното захранване или управляващ импулс, или релето е повредено.