Разположение на основните компоненти на климатичната система
1 - кондензатор; 2 - компресор; 3 - приемник; 4 - изпарител; 5 – клапан
Местоположение на прозореца за наблюдение за определяне на нивото на хладилния агент в климатичната система
Климатичната система се състои от кондензатор, разположен пред радиатора, изпарител, разположен в близост до нагревателя, компресор, монтиран на двигателя, и дехидратор. Вентилаторът на нагревателя задвижва топъл въздух в салона на автомобила през изпарителя, охлажда го до необходимата температура.
Внимание! Климатичната система е под налягане, така че никакви връзки в климатичната система не трябва да се разхлабват, докато налягането не се освободи. Високото налягане и химическата експозиция на хладилния агент са източник на повишена опасност, когато системата не се поддържа правилно от необучен технически персонал и когато се използва неподходящо оборудване.
Внимание! Климатичната система трябва да се обслужва само от обучени техници, които са обучени в безопасни работни практики, като използват подходящо оборудване, в съответствие с правилата за намаляване на налягането, запознати със събирането и съхранението на автомобилен хладилен агент.
Внимание! Избягвайте контакт с кожата с хладилен агент.
Внимание! Носете защитни очила, когато работите в близост до климатичната система.
Внимание! Ако хладилният агент влезе в контакт с кожата или очите, не търкайте засегнатата област. Изплакнете незабавно със студена вода за поне 15 минути. Незабавно се свържете с Вашия лекар или здравно заведение. Не се допуска самолечение.
Внимание! В нов цилиндър хладилният агент е под налягане. Да се съхранява при температура не по-висока от 50°C. Вземете мерки, за да предотвратите падането на цилиндъра от височина или други ситуации, които могат да доведат до повреда.
Внимание! Работата трябва да се извършва в добре проветриво помещение. Хладилният агент се изпарява бързо, което води до намалено снабдяване с кислород и затруднено дишане.
Внимание! Газообразният хладилен агент е по-тежък от въздуха и трябва да се събира сравнително бързо на дъното, например под кола.
Внимание! Когато хладилният агент изгори, се образува отровен газ. Дръжте хладилния агент далеч от открит пламък. Да не се пуши. Избягвайте да вдишвате дим, когато използвате детектори за теч на пламък.
Внимание! Когато заварявате близо до климатичната система, винаги отстранявайте хладилния агент от нея. Електрическото заваряване в близост до тръбопроводи за хладилен агент може да доведе до разлагане на хладилния агент поради ултравиолетовото лъчение.
Внимание! Не излагайте части от климатичната система на високи температури или открит пламък. Прегряването може да причини налягане в системата и да се запали.
Внимание! Почистването на кондензатора или изпарителя с пара не е разрешено. Използвайте само студена вода или сгъстен въздух.
Внимание! Климатичната система е снабдена с прозорец за наблюдение за груба оценка на нивото на зареден хладилен агент (вижте фиг. Местоположение на прозореца за наблюдение за определяне на нивото на хладилен агент в климатичната система).
Внимание! За да проверите нивото на охлаждащата течност, стартирайте двигателя и включете климатика. Когато компресорът работи, в прозореца за наблюдение не трябва да се наблюдават мехурчета. Наличието на мехурчета, дори за кратък период от време, показва недостатъчно зареждане на хладилен агент. Появата на пяна от вътрешната страна на зрителното стъкло може да показва почти пълна липса на хладилен агент. За да възстановите напълно климатичната система до пълен работен капацитет, системната линия трябва да бъде изпомпана, проверена за течове и заредена от обучен персонал, използвайки подходящо оборудване.