Инструменти, необходими за проверка и регулиране на времето на запалване
1 - вакуумни щепсели, които трябва да се използват за затваряне на вакуумните маркучи, изключени по време на проверката на момента на запалване;
2 - стробоскоп;
3 - гаечен ключ, необходим за разхлабване на монтажния болт на разпределителя на запалването.
1. Свържете оборотомера според инструкциите на производителя.
2. С помощта на допълнителен проводник свържете контактите E1 и TE1 на конектора за управление.
3. Свържете стробоскопа според инструкциите на производителя. Инсталирайте проводника за изпитване на стробоскопа към проводника за високо напрежение на първия цилиндър.
4. Подравнете маркировките за подравняване на корпуса на ангренажния ремък и шайбата на коляновия вал.
5. Стартирайте двигателя, загрейте го до нормална работна температура и измерете скоростта на празен ход. Насочете стробоскопа към индикатора за момента на запалване и шайбата на коляновия вал. В този случай маркировката на макарата трябва да бъде подравнена с маркировката S на скалата на показалеца. Ако е необходимо, разхлабете монтажния болт на разпределителя на запалването и бавно завъртете разпределителя на запалването, докато маркировката на шайбата на коляновия вал се изравни с маркировката S на показалеца.
6. Отстранете допълнителния заземяващ проводник от диагностичния конектор и проверете дали моментът на запалване се е преместил напред от 12 на 22 градуса.
7. Изключете двигателя и извадете тахометъра и стробоскопа.