Електрическа схема на системата за зареждане
Разположение на елементите на системата за зареждане на автомобила
Системата за зареждане включва генератор, регулатор на напрежението, индикатор за натоварване, батерия, предпазители и електрически проводници.
Ако контролната лампа за зареждане на акумулатора не свети при включване на запалването, проверете връзката на окабеляването с генератора и целостта на контролната лампа. Ако лампата все още не свети, проверете електрическата верига от генератора до лампата. Ако всички електрически вериги работят, тогава генераторът е повреден и трябва да бъде заменен или ремонтиран.
Ако предупредителната лампа на акумулатора светне, докато двигателят работи, спрете двигателя и проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на алтернатора и окабеляването към алтернатора.
Регулаторът на напрежението може да бъде тестван по следния начин:
1. Свържете волтметър към клемите на акумулатора и стартирайте двигателя.
2. Увеличете оборотите на двигателя, докато се стабилизират показанията на волтметъра, които трябва да показват от 12 до 13 V, но не повече от 14 V.
3. Включете максималния брой електрически консуматори (фарове, размразител на задното стъкло, вентилатор на нагревателя). В този случай напрежението, генерирано от генератора с регулатор на напрежението, трябва да бъде в диапазона от 13 до 14 V.
4. Ако напрежението е извън спецификациите, причината може да са износени четки на алтернатора, слаба пружина на четката, дефектен регулатор на напрежението, дефектен диод, счупена намотка на статора или дефектни плъзгащи пръстени на ротора.
5. Ако съпротивлението се различава от необходимите стойности, сменете разпределителя на запалването.