Внимание! Оставете двигателя да се охлади, преди да работите по изпускателния колектор.
Премахване
Внимание! Ако радиото ви има код против кражба, проверете дали имате кодовете за сдвояване, преди да изключите батерията.
Внимание! При модели от 1993 г. системата на въздушните възглавници се деактивира, ако батерията е изключена за продължителен период от време. Ако предупредителната лампа на въздушната възглавница светне и остане да свети след повторно свързване на батерията, занесете я в специализиран сервиз, за да възстанови системата.
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Изключете проводника на кислородния сензор и неговия монтаж. Ако изпускателният колектор трябва да бъде сменен, извадете сензора за кислород.
3. Развийте болтовете и свалете горния топлинен щит от изпускателния колектор.
4. Смажете болтовете и гайките на изпускателния колектор с масло, гориво или спирачна течност.
5. Изключете каталитичния конвертор от изпускателния колектор.
6. Отстранете поддържащата скоба на изпускателния колектор (някои модели имат две скоби) и долния топлинен щит.
7. Развийте скрепителните гайки и извадете колектора заедно с уплътнението.
Инсталиране
1. Почистете свързващите повърхности на изпускателния колектор и главата на цилиндъра.
2. Инсталирайте ново уплътнение на опорите на главата на цилиндъра. Имайте предвид, че маркировките на уплътнението трябва да сочат към изпускателния колектор, а стрелката трябва да сочи към задната част на двигателя.
3. Фиксирайте изпускателния колектор с гайки, като ги затегнете на няколко етапа до необходимия въртящ момент и затегнете от центъра към периферията.
4. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратен ред на отстраняването.
5. Стартирайте двигателя и проверете за течове на отработени газове.