Почистване
1. Отстранете остатъците от старото уплътнение от главата на цилиндъра.
2. Почистете въглерода от горивните камери, след това измийте главата в подходящ разтворител.
3. Отстранете въглеродните отлагания от клапана, вероятно дори с телена четка.
Проверка
Глава на цилиндъра
1. Внимателно проверете главата на цилиндъра за пукнатини или други повреди. Ако има пукнатини, главата трябва да се смени.
2. С помощта на метална линийка и щуцер проверете плоскостта на съединяващата повърхност на главата на цилиндъра. Ако плоскостта надвишава допустимите граници, е необходимо главата да се шлайфа отново, като височината й трябва да съответства на необходимите стойности.
3. Проверете състоянието на седлата на клапаните. Ако са изгорени, износени или дефектни, те трябва да бъдат подменени. Ако износването на седлото на клапана е незначително, те трябва да бъдат прилепени. Проверете водачите на клапаните за износване, като поставите стеблото на клапана в тях и го преместите настрани. Движението трябва да е малко. Ако движението е прекомерно, свалете клапана и измерете диаметъра на стеблото на клапана. Сменете клапана, ако е необходимо. Ако стеблото на клапана не е износено, направляващата втулка е износена и трябва да бъде сменена. Водачите на клапаните трябва да се сменят в сервиз.
4. Ако седалките на клапаните трябва да бъдат заточени, тази операция трябва да се извърши след инсталиране на новите водачи на клапаните.
Клапи
1. Проверете всяка глава на клапана за локализирана корозия, изгаряния, пукнатини и общо износване. Проверете стеблото на клапана за износване и огъване. Износване на края на стеблото на клапана. Ако има някакви дефекти, клапанът трябва да се смени.
2. С помощта на микрометър измерете диаметъра на стеблото на клапана в няколко точки по дължината на стеблото. Всяка значителна разлика в получените данни показва износване на стеблото на клапана и задължителна смяна на клапана.
3. Измерете ширината на устната на диска на клапана. Ако ширината на ръба на диска на клапана е по-малка от допустимата граница, вентилът трябва да се смени.
4. Ако клапаните са в задоволително състояние, те трябва да се поставят на местата си и да се прилепват. Ако дисковете или седалките на клапаните са силно износени, те трябва да бъдат обработени или дори подменени преди шлифоване.
5. Лапирането на клапаните се извършва по следния начин...
5a. Монтирайте главата на цилиндъра с горивните камери нагоре върху дървени блокове.
5b. Нанесете шпакловка върху диска на клапана и седлото на клапана. Поставете отново клапана и поставете вендузата с държач върху пластината на клапана. Завъртете клапана с вендуза в различни посоки, обвийте клапана и периодично е необходимо да повдигате клапана, за да преразпределите пастата за притирване.
5c. Ако се използва груба паста за шлифоване, обличайте, докато се появи еднородна матова повърхност върху седлото на клапана и клапана. След това избършете използваната паста и повторете процеса на шлифоване с фината паста.
5 g. Лапиране, докато се появи светлосив матов цвят.
5г. Внимателно отстранете следите от шпакловка, като използвате подходящ разтворител.
Елементи на клапана
1. Проверете пружините на клапана за признаци на повреда и измерете свободната дължина на пружината.
2. Монтирайте пружините с един от краищата на рамката, проверете отклонението на оста на пружината от вертикалната равнина. Ако една от пружините е повредена, всички пружини в комплекта трябва да се сменят.
3. Сменете семерингите, независимо от тяхното състояние.