Внимание! Преди да свалите двигателя, прочетете целия раздел за свалянето на двигателя.
Внимание! Тъй като автомобилът е оборудван с въздушна възглавница, която може да се разгърне, когато работите със свързан акумулатор, изключете акумулатора и изчакайте поне 90 секунди, за да се разреди кондензаторът в системата за управление на въздушната възглавница.
Внимание! Ако радиото ви има код против кражба, проверете дали имате кодовете за сдвояване, преди да изключите батерията.
Внимание! При модели от 1993 г. системата на въздушните възглавници се деактивира, ако батерията е изключена за продължителен период от време. Ако предупредителната лампа на въздушната възглавница светне и остане да свети след повторно свързване на батерията, занесете я в специализиран сервиз, за да възстанови системата.
Премахване
1. Свалете налягането в горивната система.
2. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
3. Отстранете батерията и стойката за батерията.
4. Свалете защитния капак на калниците и капака и свалете капака.
5. Свалете капака на въздушния филтър.
6. Повдигнете автомобила и го закрепете на стойки. Източете охлаждащата течност от охладителната система и двигателното масло. Свалете задвижващите ремъци.
7. Маркирайте, след което изключете всички вакуумни линии, маркучи, електрически конектори, заземяващи ленти и горивопроводи.
8. Отстранете резервоара за течност за измиване на предното стъкло и разширителния резервоар.
9. Отстранете вентилаторите на радиатора, кожуха и радиатора.
10. Изключете маркучите за подаване на охлаждаща течност към нагревателя.
11. Освободете остатъчното налягане в резервоара за гориво, като премахнете капачката на резервоара, след това разкачете горивните тръбопроводи от двигателя и ги затворете с тапи.
12. Разкачете кабела за управление на дроселната клапа и лоста за управление на трансмисията.
13. Отстранете кабелния сноп от монтажните скоби към предната и лявата страна на двигателя и трансмисията.
14. При превозни средства с усилвател на волана развийте болтовете за закрепване на помпата на сервоусилвателя и го преместете настрани, без да разкачвате маркучите.
15. При модели с климатична система, развийте болтовете за закрепване на компресора на климатика и го преместете настрани, без да разкачвате маркучите, и с помощта на мека тел го завържете към тялото.
16. Изключете предната изпускателна тръба от колектора.
17. При четирицилиндрови модели, оборудвани с маслен охладител, монтиран между масления филтър и блока на цилиндъра, извадете масления филтър и разкачете маркучите от масления охладител.
18. Закачете двигателя с ремъците на подемника и повдигнете двигателя достатъчно, така че горната част на двигателя да се поддържа от подемника.
19. Свалете дясното окачване на захранващия блок. За да свалите дясната опора на задвижващия механизъм, свалете шарнира (A), развийте щипковия болт (B) и свалете стойката на задвижването (C).
20. Свалете болта, закрепващ окачването на силовия блок (A) към тялото от страната на радиатора.
21. При моделите с автоматична трансмисия свалете предпазната плоча на преобразувателя на въртящия момент от предната част на трансмисията. Изключете преобразувателя на въртящия момент от задвижващата плоча и го преместете към корпуса на скоростната кутия.
22. Развийте болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя и отделете двигателя от скоростната кутия, докато преобразувателят на въртящия момент трябва да остане в корпуса на скоростната кутия. Ако двигателят е свален заедно със скоростната кутия, не развивайте болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя, а разкачете задвижващите валове, проводниците, маркучите, кабела на скоростната кутия и кабела на скоростомера от скоростната кутия.
23. Проверете дали нищо друго освен опорите на двигателя не свързва двигателя и скоростната кутия с каросерията на автомобила.
24. Подпрете скоростната кутия с крик върху дървен блок. Развийте болтовете за закрепване на опорите на захранващия блок.
25. Бавно повдигнете силовия пакет от двигателното отделение.
26. Преместете двигателя далеч от автомобила и го спуснете върху дървени стойки на пода, или свалете маховика/задвижващата пластина и поставете двигателя на специална стойка.
Инсталиране
Внимание! Не използвайте болтове, за да подравните скоростната кутия с двигателя. Това може да доведе до разцепване или повреда на големи компоненти на двигателя.
1. Проверете състоянието на опорите на двигателя и трансмисията. Ако са износени или повредени, сменете ги.
2. При модели с ръчна скоростна кутия проверете състоянието на съединителя. При модели с автоматична скоростна кутия проверете състоянието на О-пръстена и втулката.
3. При модели с ръчна скоростна кутия смажете лагера в края на коляновия вал с малко количество високотемпературна грес. При моделите с автоматична трансмисия смажете носа на преобразувателя с високотемпературна грес.
4. Внимателно монтирайте скоростната кутия върху двигателя.
5. Закрепете скоростната кутия към двигателя с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.
6. С помощта на повдигащ механизъм спуснете двигателя заедно със скоростната кутия в двигателното отделение. Когато инсталирате захранващия пакет, ако е необходимо, го наклонете и завъртете, така че да бъде инсталиран на място, без да причинява вреда.
7. Монтирайте монтажните болтове на окачването на силовия агрегат и ги затегнете с необходимия въртящ момент.
8. Инсталирайте предварително отстранените части и възстановете всички връзки в обратния ред на отстраняването.
9. Напълнете двигателя с охлаждаща течност, двигателно масло и, ако е необходимо, добавете масло към резервоара на сервоусилвателя на волана.
10. Стартирайте двигателя и проверете работата му. Спрете двигателя и проверете нивото на всички течности.