Разположение на ключалките на буталните пръстени на буталото
1. Почистете задната част на втулката и мястото за монтиране в свързващия прът и капачката на свързващия прът. В този случай отворите за смазване в свързващия прът и облицовката трябва да бъдат подравнени.
2. Монтирайте ключалките на буталните пръстени върху буталата, както е показано на фигурата. Местоположение на ключалките на буталните пръстени върху буталото.
3. Отстранете парчетата гумен маркуч от болтовете на долната глава на свързващия прът.
4. Смажете буталата и буталните пръстени с чисто двигателно масло.
5. Компресирайте буталните пръстени на буталото с компресор за бутални пръстени.
6. Завъртете коляновия вал до горната мъртва точка на първия цилиндър и нанесете тънък слой масло върху стените на цилиндъра.
7. Поставете буталото с инструмента за компресиране на пръстена в горната част на първия цилиндър. В този случай прорезът на буталото трябва да бъде насочен към зъбния ремък.
8. С помощта на дървен блок или дръжка на чук натиснете буталото в цилиндъра.
9. Проверете подравняването на долния край на свързващия прът с шейната на коляновия вал. Ако е необходимо, затегнете буталото с биел и монтирайте долната глава на мотовилката с вложка върху шейната на коляновия вал.
10. Проверете хлабината на лагерите на свързващия прът.
11. Почистете задната част на втулката и мястото за монтиране в свързващия прът и капачката на свързващия прът.
12. Използвайте метода Plastigage, за да проверите работния просвет на лагера на свързващия прът. В този случай се използва кръгъл пластмасов прът, който се компресира между облицовката и шейната на коляновия вал. След отстраняване на капачката на лагера на биел, деформираният пластмасов прът се измерва със специален габарит, който е включен в Plastigage. Процедурата за използване на Plastigage е както следва. Монтирайте свързващите пръти без смазване към коляновия вал. Лафите и облицовките на коляновия вал трябва да са идеално чисти и сухи. Отрежете няколко парчета пластмасов прът и ги поставете на всяка шейна на коляновия вал. Монтирайте капаците с долните облицовки и затегнете монтажните болтове с необходимия въртящ момент.
13. Не въртете коляновия вал на двигателя, докато измервате хлабината по метода Plastigage. Развийте долния капак на свързващия прът, извадете го и прикрепете линийката на скалата, отпечатана върху опаковката, към деформирания пластмасов прът. Като сравнявате ширината на деформирания пластмасов прът с референтната ширина на скалната лента, определете размера на празнината. Накрая почистете добре всички следи от Plastigage от облицовките и коляновия вал.
14. Нанесете лек слой двигателно масло върху работните повърхности на лагерите на биелния прът и монтирайте свързващия прът към шейната на коляновия вал. Поставете долния капак на пръта и затегнете гайките на закрепване в необходимия момент.
15. Монтирайте останалите бутала с свързващи пръти по същия начин.