Модул за безопасност от страната на водача
Модулът включва пакетирана подложка и инжекционно устройство (реактор), което се намира под подложката и е свързано с нея чрез отвор, през който се подава газ при постъпване на сигнал. Сигналът се изпраща през кабел, навит в гъвкава спирала около вала на руля, независимо от ъгъла на руля. Възглавницата се надува с азот, образуван в резултат на реакцията на меден оксид и натриев азид.
Модул за безопасност от страната на пътника
Над жабката модулът се състои от вентилатор (реактор), сгъната подложка, реактор и облицовъчен панел. Въздушната възглавница за пътника е много по-голяма от въздушната възглавница на водача. Външната облицовка на калъфа за възглавницата съвпада с тази на предния панел. Калъфката има шев, който се счупва при инжектиране на газ във възглавницата.
Страничните въздушни възглавници са монтирани на автомобили от 1998-99 г., разположени са в облегалките на седалките от външния ръб. Сензорът е монтиран в тялото, в долната част на стълба на вратата.
Сензори и диагностичен блок
Устройството осигурява захранване и разгръщане на въздушната възглавница, дори когато батерията е изключена. Блокът проверява състоянието на системата за сигурност. Контролната лампа на системата (лампа AIR-BAG) в началото светва и при изправна система изгасва. Ако системата е повредена, лампата остава да свети или мига (или се чува звуков сигнал). В този случай автомобилът трябва незабавно да бъде предаден на автосервиз за проверка.
Внимание! Неспазването на предпазните мерки може да доведе до случайно разгъване на въздушна възглавница и сериозно нараняване.
При извършване на каквато и да е работа в близост до кормилната колона или който и да е елемент от системата е необходимо да деактивирате въздушните възглавници. За да направите това, направете следното:
- поставете колелата направо и завъртете ключа за запалване в положение LOCK;
- изключете батерията от земята;
- започнете работа след поне 2 минути, т.е. след времето, необходимо за разреждане на кондензатора.
Когато боравите с контейнера за възглавници, винаги дръжте облицованата страна на контейнера далеч от вас. Не поставяйте контейнера с облицованата страна надолу. Забранено е измерването на съпротивлението на който и да е блок от пневматичната система за безопасност, тъй като въздушната възглавница може да се задейства от батерия на омметър.
Преди заваряване разкачете жълтия конектор на въздушната възглавница, разположен под кормилната колона, близо до конектора на комбинацията от превключватели (от страната на водача) или кутията с монети (от страната на пътника).
Забранено е изхвърлянето на контейнера с възглавницата.