Моделът на смяна е конвенционален, както е показано по-горе.
Натиснете педала на съединителя докрай надолу, докато превключвате и след това бавно го отпуснете. Не дръжте крака си на педала, докато шофирате, тъй като това може да причини повреда на съединителя. И не използвайте съединителя, за да задържите колата, когато спирате на хълм - използвайте ръчната спирачка за това.
Твърде бързото превключване на по-висока или по-ниска предавка ще претовари двигателя и евентуално ще чука. Постоянното въртене на двигателя до максимална скорост на всяка предавка ще доведе до прекомерно износване на двигателя и висок разход на гориво.
Максимално позволени скорости
Навлизането на магистрали или изпреварването на бавно движещи се превозни средства може да изисква максимално ускорение. Не забравяйте да спазвате следните максимално разрешени скорости за всяка предавка:
Предаване | Скорост, км/ч |
1 | 57 |
2 | 91 |
3 | 141 |
4 | 182 |
Ако е трудно да влезете на заден ход, поставете скоростната кутия в неутрално положение, освободете съединителя и опитайте отново.
Когато теглите ремарке, за да поддържате ефективността на спирането на двигателя, не превключвайте на 5-та предавка.