Вакуумни линии ACIS
1. Байпасен вентил на празен ход; 2. От въздушния филтър; 3. Вакуумна камера; 4. Пневматичен разпределител; 5. Карай
Проверка
1. Инсталирайте тройник с вакууммер между задвижващия механизъм и вакуумния маркуч. Стартирайте двигателя. На празен ход не трябва да има вакуум. Когато натиснете рязко педала на газта, вакуумът трябва да бъде 200 mm Hg, а задвижващият прът трябва да се прибере.
2. Ако няма вакуум, проверете чистотата на фитинга и изправността на маркучите и пневматичния разпределител
3. Проверете вакуумната камера и въздушния разпределител. При продухване на камерата въздухът трябва да преминава само от порт B към порт A.
4. Когато създавате вакуум в порт A, въздухът не трябва да преминава през порт B за 1 минута.
5. Съпротивлението на бобината на въздушния разпределител трябва да бъде 33-39 ома при 20°C.
5. Сменете въздушния разпределител, ако съпротивлението на бобината не е правилно.
Замяна
1. Изключете акумулатора от земята, разкачете вакуумните маркучи от спирачния усилвател, клапана за бърз празен ход и байпасния въздушен клапан.
2. Разхлабете болтовете на байпасния клапан и свалете модула на байпасния клапан със задвижващия механизъм.