Внимание! Повторното сглобяване и проверка на главата на цилиндъра изисква специални инструменти и части, които може да не разполагате. Следователно, ако сте любител, ще бъде много по-икономично да си купите нова глава, отколкото да отделите време за основен ремонт и ремонт на старата.
Преграда
1. Отстранете главата на цилиндъра, разпределителните валове и повдигачите на клапаните.
2. Преди да премахнете клапаните, подгответе отделни номерирани торби, в които да държите клапаните и съответните им части.
3. Натиснете пружината на първия клапан и свалете щипките с магнит. Отстранете пружинната плоча, пружината и опората на пружината.
4. Отстранете клапана от главата. Ако клапанът не преминава през направляващата втулка, шлифирайте ръбовете на края на стеблото на клапана с шкурка. Отстранете уплътнението на стеблото на клапана от направляващата втулка.
5. Направете същото с останалите клапани.
6. След като сте разглобили главата, тя трябва да бъде почистена и проверена.
Почистване
1. Почистете всички следи от стари уплътнения от повърхностите на главата и я избършете с разтворител.
2. Почистете отлаганията, образувани във вътрешните канали и дупките на главата. Ако отлаганията от ръжда са запушили водните канали на главата, свържете се със специалист.
3. С помощта на подходящ кран и сгъстен въздух почистете резбите в отворите на болтовете на главата.
4. Почистете резбите на щифтовете на всмукателния и изпускателния колектор.
5. Изплакнете главата в разтворител и я подсушете.
6. Измийте клапаните и техните елементи в разтворител. Изсушете всички части.
Проверка
Глава на цилиндъра
1. Проверете главата за пукнатини, течове на охлаждаща течност и други повреди. Ако се открият пукнатини, главата трябва да бъде обработена, ако повредата е твърде тежка, главата трябва да се смени.
2. С помощта на линийка и щуцер проверете деформацията на съвпадащите повърхности на главата. Ако деформацията надвишава допустимите граници, главата трябва да се обработва в специализиран цех.
3. Проверете седалките на клапаните, ако са повредени, свържете се със специалист.
4. Измерете хлабината между стеблото на клапана и направляващата втулка с габарит. Показанията на устройството трябва да бъдат разделени на две и ще получите стойността на разликата. Ако хлабината надвишава допустимите граници, водачът на клапана трябва да се смени.
Клапи
Внимание! Цялата работа, свързана с поддръжката на клапаните, изисква специални познания и специално оборудване, поради което трябва да се възложи на специалист.
Обратно износване на клапана
1. Стоп на клапана; 2. Жлебове за задържане на пружини; 3. Стъбло на клапана; 4. Фаска на клапана; 5. Край на клапана; 6. Изпускателен клапан; 7. Входен клапан
1. Проверете скосяването на клапана за износване, изкривяване, пукнатини, обгорени зони и други повреди. Стъблата на обратните клапани за протриване и пукнатини. Проверете дали стъблата са огънати. Ако се открият повреди, клапаните трябва да бъдат обработени в специализиран сервиз.
2. Измерете ширината на клапата. Ако получената стойност е по-ниска от допустимите граници, вентилът трябва да се смени.
Елементи на клапана
1. Проверете пружините на клапана за износване и повреда. Измерете дължината на пружините. Ако някоя пружина е по-малка от границата на спецификацията, сменете я.
2. Проверете дали пружините са прави. Сменете деформираните пружини, ако е необходимо.
Сглобяване
1. Смажете водачите на клапаните и стеблите на клапаните с двигателно масло и поставете клапаните в главата на цилиндъра.
2. Смажете уплътненията на ствола с масло и ги поставете отново. Уплътненията на стеблото на входящия и изходящия клапан са различни. Уплътненията на изпускателния клапан имат ръбове в горната част.
3. Монтирайте седалките на пружините, пружините и пружинните пластини.
4. Стиснете пружините и монтирайте щипките, ако е необходимо, нанесете уплътнител върху клипсите.