Фиг. 8.4. Антивибрационни характеристики на каросерията на автомобила Camry (част 1)
За да се намалят вибрациите на каросерията, в новия дизайн са използвани материали за гасене на вибрации и шум, свързани са арматурното табло и подовият тунелен усилвател (виж фиг. 8.4 и 8.5).
Фиг. 8.5. Антивибрационни характеристики на каросерията на автомобила Camry (част 2)
За ограничаване на вибрациите на предното стъкло, щитът на капака и предната греда на покрива, които поддържат стъклото, са подсилени.
В допълнение, големият панел, който свързва пружинната седалка и предпазителя на капака, осигурява твърдост на пружинната седалка.
Подовите панели имат оформени подрязвания за увеличаване на твърдостта, панелът е разделен от напречна греда за намаляване на вибрациите.
В пода са добавени вложки под усилвателя, за да ограничат вибрациите, които се създават от разликата в ъгъла между предната и централната част на пода.
Същата плоча се добавя към предната част на резервното колело.
Две допълнителни подсилващи вложки, които разделят горната част на задния панел, са монтирани за намаляване на вибрациите на горния заден панел.