Внимание! Не забравяйте да смените всички накладки, дори ако само една е износена. Ако спирачните накладки се монтират отново, те трябва да бъдат маркирани преди свалянето.
Когато натиснете педала на спирачката, спирачната течност притиска буталото, извеждайки го от цилиндъра. Уплътнението на буталото под действието на значителен натиск върху буталото се движи с цилиндъра. Въпреки това, тъй като част от уплътнението на буталото е фиксирано в жлеб, чиято форма съвпада с тази на уплътнението, горната част на уплътнението се деформира в посоката на движение на буталото.
Когато педалът на спирачката се освободи, налягането на спирачната течност намалява и еластичната сила, създадена от деформацията на уплътнението на буталото, връща буталото в първоначалното му положение.
Тъй като спирачните накладки се износват и пролуката между спирачния диск и накладките се увеличава, буталото се движи още повече, като по този начин остава същото. Формата на кутията за пълнене може по-късно да се промени, но тъй като вътрешността на кутията за пълнене е фиксирана в жлеба на цилиндъра, размерът на деформацията остава същият. Буталото се движи по-нататък, за да затвори пролуката. Докато буталото се връща в първоначалното си положение, пролуката между спирачния диск и спирачните накладки се поддържа на необходимото ниво.
Фиг. 6.7. Дискови спирачки на предните колела на автомобила Camry: 1 - спирачен диск; 2 - закрепващ болт; 3 - гъвкав маркуч; 4 - уплътнение; 5 - водещ щифт; 6 - капак на направляващия щифт; 7 - маншет; 8 - пружинен пръстен; 9 - изпускателен клапан