Фиг. 7.4. Пример за износване на задвижващия ремък на прикачните устройства
Проверете задвижващия ремък на аксесоарите за износване и повреда. Ако се открият дефекти, сменете ремъка (фиг. 7.4).
Забележка. Не се допуска отделяне на каучук от корда от вътрешната (от страната на ръбовете) и външните повърхности на колана, разкриване или повреждане на шнура, отделяне на ръба от гумената основа, пукнатини, разслояване или износване отстрани повърхности на колана и на страничните повърхности на ръбовете на колана. Сменете колана, ако е необходимо.
Фиг. 7.5. Проверка на напрежението на задвижващия ремък на аксесоарите
Проверете напрежението на колана. Затегнете болт B, както е показано на фигура 7.5 и измерете отклонението на задвижващия ремък.
Отклонение на задвижващия ремък:
- ново: 9,1-10,5 мм;
- Използвани: 11,0-13,5 мм
Забележка. Терминът "колан в употреба" се отнася за колан, който е работил повече от 5 минути.
Фиг. 7.6. Проверка на правилната инсталация на задвижващия ремък
Ако е монтиран нов ремък, проверете дали е поставен правилно върху шайбите. Проверете с ръка в долната част на макарите дали има свободен жлеб на макарата (фиг. 7.6).
След като монтирате ремъка, стартирайте двигателя и го оставете да работи за 5 минути, след което проверете отново опъването на ремъка.
Ако е необходимо, регулирайте напрежението (отклонението) на задвижващия ремък.
Фиг. 7.7. Регулиране на напрежението на задвижващия ремък
Чрез завъртане на регулиращите болтове A и C, регулирайте напрежението на колана, както е показано на фигура 7.7.
Въртящ момент:
- Болт A: 17,5 Nm;
- С-болт: 58 Nm