Прегряването на охлаждащата течност на двигателя, както е показано от манометъра, загубата на мощност, силната детонация или бръмченето показват, че двигателят е вероятно да е прегрял. В този случай трябва да направите следното.
1. Внимателно дръпнете от пътя, спрете автомобила и включете аварийните светлини. Поставете скоростната кутия в P (автоматична) или неутрална (ръчна) и задействайте ръчната спирачка. Ако климатикът е включен, изключете го.
2. Ако охлаждащата течност или парата се изпари от радиатора или резервоара, спрете двигателя. Отворете качулката само след като изпарението спре. Ако охлаждащата течност не кипи или не се изпарява, оставете двигателя да работи и проверете дали електрическият вентилатор за охлаждане работи. Ако вентилаторът не работи, изключете запалването.
3. Потърсете видими течове на охлаждаща течност от радиатора, маркучите и под автомобила. Имайте предвид, че изтичането на вода от климатичната система след работа не е неизправност.
4. Ако се установи теч на охлаждаща течност, незабавно спрете двигателя.
5. Ако няма видими течове, проверете резервоара за охлаждаща течност. Ако резервоарът е празен, напълнете го с охлаждаща течност, докато двигателят работи. Напълнете го до около половината.
6. След понижаване на температурата на охлаждащата течност на двигателя до нормалното, проверете отново нивото на охлаждащата течност в резервоара. Ако е необходимо, добавете до половината. Значителен спад в нивото на охлаждащата течност показва теч в системата.