Фиг. 1.127. Схематична схема на лост за ръчна скоростна кутия
Схемата за превключване на лоста на механична трансмисия е показана на чертеж 1.127.
Когато сменяте предавка, натиснете педала на съединителя докрай надолу, след което бавно го отпуснете. Не дръжте крака си върху педала на съединителя по време на движение, тъй като това може да повреди съединителя. Не използвайте съединителя, за да задържите автомобила, когато спирате на наклон – използвайте ръчната спирачка за това.
Прекалено бързото превключване на по-висока или твърде бавното превключване на по-ниска предавка ще претовари двигателя и ще предизвика детонация. Постоянното увеличаване на оборотите на двигателя до максимална скорост на всяка предавка води до повишено износване на двигателя и повишен разход на гориво.
Максимално позволени скорости
Навлизането в скоростна магистрала или изпреварването на бавно движещи се превозни средства може да изисква максимално ускорение. Не забравяйте да спазвате следните максимално разрешени скорости за всяка предавка:
предаване - скорост, км/ч
- 1-52
- 2-89
- 3-137
- 4-178
Внимание! Не превключвайте на по-ниска предавка, ако скоростта на превозното средство надвишава максимално допустимата скорост за следващото превключване на по-ниска предавка.
Ако превключването на заден ход е трудно, превключете в неутрално положение, незабавно отпуснете педала на съединителя, след което опитайте да превключите отново.
Когато теглите ремарке, за да поддържате ефективността на спирането на двигателя, не превключвайте на 5-та предавка.