Внимание! При превозни средства, оборудвани с двигатели с каталитичен конвертор, е необходимо да се гарантира, че нивото на маслото на пръчката не е над максималната маркировка. Ако в автомобил с катализатор е налято твърде много масло, излишъкът трябва да се отстрани от картера чрез източване или засмукване (със специална вакуумна помпа), в противен случай неизгорялото масло ще влезе в изпускателната система и може да разруши катализатора.
Обем на пълнене:
- суха - 5,0 л;
- с маслен филтър - 3,8л;
- без маслен филтър - 3.0 литра
Фиг. 2.17. Схема на системата за смазване: 1 - канал за връщане на маслото; 2 - обтегач на веригата; 3 - управляващ клапан на системата за променливо време на клапаните; 4 - маслен охладител с водно охлаждане