Ако боята остане около цялата обиколка (360°) на скосяването на клапана, тогава клапанът е концентричен. В противен случай сменете клапана.
Ако боята се появи по цялата обиколка (360°) на седлото на клапана, водачът на клапана (втулката) и седлото на клапана са концентрични. В противен случай шлифовайте отново скосяването.
Фиг. 2.83. Допустима дебелина на контактното петно на седлото на клапана
Уверете се, че контактното петно е в средната част на работната фаска на клапана и има ширина 1,0–1,4 mm (фиг. 2.83).
Фиг. 2.84. Проверка на контактните места на фаските на седлата на клапан
Ако петното на контакт е твърде високо, коригирайте фаската с помощта на фрези с ъгъл на конус от 30° и 45°. Ако петното на контакт е твърде ниско, коригирайте скосяването с помощта на фрези с ъгъл на конус от 75° и 45° (фиг. 2.84).