Фиг. 2.135. Области на приложение на уплътнител
Отстранете стария уплътнител. Внимавайте да не повредите контактните повърхности. С помощта на нож и скрепер отстранете стария уплътнител от контактните повърхности и вдлъбнатините на уплътнителя. Почистете добре всички компоненти преди монтажа. Използвайки разтворител без остатъци, почистете повърхностите преди нанасяне на уплътнител. Нанесете свеж уплътнител върху картера, както е показано на фигура 2.135.
Фиг. 2.136. Местоположение на уплътнението на ключалката: 1 - Уплътнение на ключалката
Създайте нова пръстеновидна консолидация (фиг. 2.136).
Фиг. 2.137. Монтажни знаци за балансиращи валове и шейна на свързващия прът: 1 - шийка № 1; 2 - етикети
Ориентирайте етикетите на балансиращите валове и шийката на мотовилката № 1, както е показано на Фигура 2.137.
Фиг. 2.138. Редът на затягане на болтовете на картера
Инсталирайте картера. Равномерно, на няколко прохода, затегнете монтажните болтове на картера в последователността, показана на фигура 2.138, с въртящ момент на затягане 33 Nm.
Фиг. 2.139. Марки за монтаж на балансиращи валове и шпонки: 1 - марки; 2 - ключ
Проверете подравняването на етикетите, както е показано на Фигура 2.139.
Фиг. 2,140. Монтаж на масления филтър VVT-i
Монтирайте щепсела, като нанесете уплътнител за резба и го затегнете до 26 Nm. Монтирайте масления филтър VVT-i и го затегнете с момент на затягане от 30 Nm (фиг. 2.140).
Фиг. 2.141. Монтаж на дренажен клапан
Затегнете изпускателния кран с момент на затягане от 25 Nm, като нанесете уплътнител върху 2-3 резби. След като затегнете крана с необходимия въртящ момент, завъртете го по посока на часовниковата стрелка, докато отворът за източване е в долната част (фиг. 2.141).
Фиг. 2.142. Гарнитура на цилиндровата глава: 1 - номер
Монтирайте фитинга на масления охладител (модели на масления охладител). Поставете облицовка на главата на блока от цилиндри (фиг. 2.142).